Avrupa'da ücretli otobanlar uzun zamandır kimsenin şaşırmadığı yaygın bir fenomen haline geldi. Her ülkenin kendisi, ücretin maliyetini ve türünü belirler. Bir yerde otoyol girişinde, bir yerde, tam tersine çıkışta ödeme yapmanız gerekir ve bazıları önceden ön cama yapıştırılmış bir skeç gerektirir. Deneyimsiz bir gezginin kime, nasıl ve ne kadar ödemesi gerektiğini anlamasının bu kadar zor olması şaşırtıcı değildir.
Hemen hemen tüm Avrupa ülkelerinde ücretli yollar mevcuttur. Tek istisna sadece Almanya olarak kabul edilebilir ve o zaman bile ünlü Alman otobanlarının parasallaştırılması hakkında konuşulur.
Bazı ülkelerde ise sürücü geride bıraktığı kilometre kadar para ödemek zorunda kalacak. Yola girmeden önce bir bilet alacak, çıkıştaki okuma makinesi kat edilen mesafeyi ve ödeme için gereken tutarı gösterecek. Böyle bir sistem şu ülkelerde kurulmuştur: Fransa, Yunanistan, İrlanda, İtalya, Hırvatistan, Makedonya, Polonya, Portekiz, Sırbistan ve İspanya.
Bulgaristan, Avusturya, Romanya, İsviçre, Slovakya, Slovenya ve Çek Cumhuriyeti'nde, otomobilin Otobanda seyahat etmesine izin verilen bir haftadan bir yıla kadar olan süreler esas alınır. Bu ülkelerde ödeme, geçerliliğinin başlangıç ve bitiş tarihlerini gösteren bir vinyet tarafından kontrol edilir. Bir yolcunun böyle bir skeç almasının en kolay yolu, ücretli otoyola girmeden önce benzin istasyonlarında. Zamanında yolunuzu bulamadıysanız ve kazara paralı bir yola girdiyseniz, şans beklemeyin, fark edilmeden kaymanız pek mümkün olmayacaktır. Karşılaştığınız ilk çıkışı veya benzin istasyonunu kullanın, çünkü ücretsiz seyahatin cezası bazen vinyet ücretini 10 kat veya daha fazla aşıyor. Bazı durumlarda, ceza 800 avroya kadar çıkabilir.
Paralı yol bölümlerini bulmak kolaydır. Genellikle Maut veya Vignette yazılı büyük işaretlerle önceden uyarılırlar. Yerinde ödeme anlamına gelenler, fark edilmeden araç kullanamayacaklardır. Genellikle yol genişler, birkaç koridorlu büyük bir kontrol noktasına dönüşür. Arabanızın parametrelerine uygun olanı seçmelisiniz.
Buna ek olarak, birçok ülkede ayrıca ödenmesi gereken yol, tünel ve köprü bölümleri vardır. Yalnızca Norveç'te, bu tür yaklaşık 140 yol bölümü vardır.
