Motor rölantideyken ortaya çıkan ve hızın artmasından sonra kaybolan yabancı motor gürültüsü, motor zamanlama mekanizmasının valfleri ve iticileri arasındaki termal boşluklarda bir artış olduğunu gösterir.
Bu gerekli
- - 13 mm anahtar;
- - 10 mm anahtar;
- - VAZ'ın valf boşluklarını ölçmek için A95111 probu.
Talimatlar
Aşama 1
Bir VAZ 2107 otomobilinin motorundaki valf boşluklarını ayarlamaya başlarken, bu çalışmanın yalnızca motor soğukken yapıldığı unutulmamalıdır.
Adım 2
Boşlukların doğrudan ayarlanmasına başlamadan önce, motor krank mili, eksantrik mili tahrik dişlisindeki işaret, mahfazasındaki işaret ile aynı hizaya gelene kadar kranklanır.
Aşama 3
Bu koşul sağlanırsa sekizinci ve altıncı valflerin boşlukları ayarlanır. Bunun için gerekli vananın ayar civatasının kontra somunu gevşetilir. Ardından, külbütör ve eksantrik mili kamı arasına bir seviye çubuğu sokarak, ayar vidası boşluğu normalleştirmek için gereken yönde döner. Ayarlama sırasında, seviye çubuğunu kademeli olarak hareket ettirerek, eksantrik mili kamı ile külbütör arasındaki sıkıştırma derecesi belirlenir. Prob belirtilen boşlukta hafif bir yük ile hareket ettiğinde ayar vidasının gevşetilmesi durdurulur ve üzerindeki kontra somunu sıkılır. Ardından seviye çubuğu çıkarılır ve sonraki valf boşlukları ayarlanır.
4. Adım
6 ve 8 valf ayarı yapıldığında, motor krank mili 180 ° dönerek sonraki valf çiftinin (sırasıyla: dördüncü ve yedinci, birinci ve üçüncü, ikinci ve beşinci) yukarıda açıklandığı şekilde ayarlanmasına izin verir..
