Direksiyon, sürücünün ve yolcuların güvenliğini sağlayan bir mekanizmadır. Ama her şeyin bir ömrü vardır, bazen bozulur ve bozulur. İlk işaretler, bir sızıntının ortaya çıkması, direksiyon boşluğunda bir artış, viraj alırken bir gıcırtı ve çıngıraktır.
Herhangi bir arabadaki direksiyon sistemi en önemli bileşendir. Sürücünün ve yolcuların güvenliğinden o sorumludur. VAZ 2109'da bir direksiyon rafı kullanılır, daha önce klasiklerde kullanılan kolondan çok daha verimlidir. Ve sistem iki çubuktan oluştuğu için biraz daha basittir. Klasiklerde üç çubuk ve bir sarkaç kolundan oluşur. Ne yazık ki, hiçbir şey sonsuz değildir, direksiyon rafı gibi güvenilir bir mekanizma bile zamanla başarısız olabilir.
Kırık direksiyon rafı
Rayın arızalanmasının tüm belirtilerine bakarsanız, bazıları diğer elemanların arızasında bulunan işaretlere çok benzer. Örneğin, bir bilyeli mafsal, bir sabit hızlı mafsal, bir raf. Ancak, yalnızca rayda bulunanlar da var. Bu, direksiyon simidinin sıkışmasıdır, direksiyon simidini döndürürken bir taşlama sesidir. Bazı semptomların doğrulanması gerekir, bu nedenle arızanın kesin nedenini bilmek için önce bir süspansiyon ve direksiyon teşhisi yapılmalıdır.
Herhangi bir kusur tespit edildiğinde rayın değiştirilmesi gereklidir. Daha önce de belirtildiği gibi, bu, direksiyon simidinin yapışması, artan boşluk olabilir veya contaların bütünlüğünün ihlali nedeniyle yağ sızıntısı olabilir. Onarım maliyetini azaltmak için rayı değiştiremezsiniz, ancak bir tamir takımı satın alabilirsiniz. Piyasada, ekipman açısından birbirinden farklılık gösteren çeşitli tiplerde sunulmaktadır. Ne kadar pahalı olursa, tamir setine o kadar fazla ünite dahil edilir.
Direksiyon rafının çıkarılması
Çalışmaya başlamadan önce, aracın sağlam bir şekilde yerine oturması için arka tekerleğin altına durdurucular yerleştirin. Tesisler çok iyi değil, bir çukurun varlığı zarar vermez. Bazı manipülasyonların arabanın altından yapılması daha uygundur. Direksiyon mafsallarından çubukları sökün, bundan önce arabayı desteklere yerleştirerek tekerlekleri çıkarın. Bu atılacak ilk adımdır.
Ardından, direksiyondan rafa giden kardanı çıkarmanız gerekir. Bu manipülasyon, yolcu bölmesinin yanından gerçekleştirilir. Bundan sonra, ray montajını zaten sökebilir ve biraz yana çekerek çıkarabilirsiniz. Her şey, bu konuda rayın çıkarılması tamamlanmış sayılabilir, onarım veya değiştirmeye devam edin.
Düğümü tamamen değiştirmeyi planlıyorsanız, çubukları çıkarmanız (sola ve sağa karıştırmayın) ve bunları yeni bir raya takmanız gerekecektir. Ve bir tamir takımı kullanmaya karar verirseniz, tüm milleri, burçları, yatakları iyice incelemeniz gerekecektir. Arızalı parçalar derhal değiştirilmelidir. Ve daha fazla aslına uygunluk için, tüm kauçuk ve plastik elemanları, yatakları değiştirmeniz gerekir.
