Dizel motorların tüm avantajlarıyla birlikte, her şeyi aşan bir dezavantajı var - düşük sıcaklıklarda yakıtın donması. Ancak sabahları sorunsuz bir şekilde arabayı çalıştırmak için tüm gece motor çalışırken izlemenize gerek yok. Sadece yaklaşan soğuk hava için önceden hazırlanmanız gerekiyor.
Dizel araçların gösterge panelinde bir kızdırma bujisi göstergesi simgesi vardır - "spiral". Kontağı açtıktan sonra simge sönene kadar bekleyin ve ancak bundan sonra motoru çalıştırın. Şiddetli donda, işlemi 5 kez tekrarlayın ve ancak bundan sonra aracı çalıştırın. Araçta manuel şanzıman varsa, motoru çalıştırmadan önce debriyaja basın. Motor çalıştıktan sonra pedalı yavaşça bırakın. Motorun çalıştırılmasıyla ilgili sorunlar devam ederse, kızdırma bujilerini değiştirmek mantıklıdır.
Yakıtı incelten katkı maddeleri kullanın. Şiddetli donlarda dizel yakıtın içerdiği parafin kristalleşmeye başlar ve viskoz hale gelir. Böyle bir bileşim, filtreleri ve yakıt pompasını tıkar ve sisteme normal bir yakıt beslemesi sağlamaz. Ancak, antijelin zaten donmuş bir sisteme dökülemeyeceğini unutmayın.
Motor çalıştırıldığında belirli bir süre boyunca yanan bir yakıt filtresi ısıtıcısı takın. Böyle bir cihazın dezavantajları arasında 220V'dan çalışması vardır; bu, yalnızca garaja veya uzatma kablosunu uzatabileceğiniz bir yere kurulabileceği anlamına gelir.
Kışın, sürücülere otomatik başlatmalı bir alarm çok yardımcı olur. Böyle bir sistem, hava sıcaklığı 18 derecenin altına düştüğünde araba motorunu otomatik olarak çalıştıracak şekilde programlanabilir. Bu durumda motor saatte bir yirmi dakika otomatik olarak çalışacaktır ve bu yakıtın donmasını önlemek için yeterli olacaktır.
