Lada Priora motorundaki yakıt sistemi elemanlarının çıkarılması, ünitelerin değiştirilmesi veya yükseltilmesinin yanı sıra yakıt enjektörlerinin çalışmasını kontrol etmek ve değiştirmek için gereklidir.
Bugün çok popüler bir araba Lada Priora. Paranın karşılığı, çekici görünüm ve yüksek performans. Ayrıca, piyasada çeşitli konfigürasyonlara sahip arabalar var. Sadece motorlu tekerlekler değil, aynı zamanda hidrolik direksiyon, klima, tam güç aksesuarları, iyi müzik de satın alırsınız. Ve aynı sınıftaki ithal otomobillerle karşılaştırıldığında fiyat çok daha düşük. Hizmet açısından Priora, ithal edilen muadillerinden çok daha ucuzdur.
Yakıt sistemi Priora
Otomotiv endüstrisinde bir klasik haline gelen cebri yakıt enjeksiyonu, Lada Priora otomobillerinde kullanılıyor. Yakıt sistemi bileşimi:
• gaz tankı;
• tankta bulunan pompa ve filtre;
• yakıt çizgisi;
• basınç düzenleyici;
• yakıt rayı;
• dört nozul;
• kısma supabı;
• Emme manifoldu;
• elektronik motor kontrol sistemi.
Çalışma, kontak açıldığında, rayda basınç oluşturan elektrikli yakıt pompasının çalışmaya başlaması gerçeğine dayanmaktadır. Ayrıca, motor bir marş ile çalıştırıldığında, elektronik kontrol ünitesi enjektörleri açar ve kapatır, çalışma şemasına göre hava-yakıt karışımı yanma odalarına girer.
Yakıt yanma odasına girdiğinde, buji elektrotları arasında bir kıvılcım oluşur. Yakıt tutuşur ve motor çalışır. Enjektörler solenoid valflerdir, bunların çalışmasından kontrol ünitesi sorumludur. Ayrıca karışımın kalitesinden, hava ve benzin oranından da sorumludur. Bazen sorunlar ortaya çıkar ve onarım için yakıt sistemini sökmeniz gerekir.
Emme manifoldunun çıkarılması
Değiştirmek için veya rampa ve memeleri tamir ederken çıkarın. Emme manifoldunu cilalamak gereksiz olmayacak, bu nedenle yakıtın yanma odalarına girmesi daha kolay olacaktır. Sonuç olarak, güç artacaktır. Yakıt sistemindeki basıncı düşürerek işe başlamak gerekir. Bu, yakıt pompasındaki sigortayı çıkararak ve motoru çalıştırarak yapılabilir.
Motor kendi kendine durana kadar bekleyin. Bu, sistemde benzin kalmadığını ve basıncın düştüğünü gösterecektir. Şimdi pili çıkarın ve sistem elemanlarını sökmeye devam edin. İlk önce motorun üstünde bulunan dekoratif kapağı çıkarmanız gerekir. Üç noktadan bağlanır. Ardından hava filtresini sökmeye devam edin. Ona uyan boruları çıkarın.
Alanı boşalttıktan sonra gaz kelebeği grubunu çıkarmaya başlayabilirsiniz. Sökülmesiyle ilgili herhangi bir sorun olmayacak, asıl şey amortisör sabitleme vidalarını sökmemek. Aksi takdirde, vidalayıp kötü bir şekilde sabitlerseniz, düşüp motora girebilir. Ardından, büyük onarımlarla karşılaştırılabilecek büyük ölçekli onarımlar yapmanız gerekecektir. Gaz kelebeği grubunu çıkardıktan sonra, emme manifoldunu çıkarmaya başlayabilirsiniz. Kurulum ters sırada gerçekleştirilir.
