Arabaya yakıt ikmali zamanı geldiğinde, sürücü birçok marka benzinle karşı karşıya kalıyor. Ancak motorun kararlı çalışması, hizmet ömrü ve benzin tüketimi doğru seçime bağlıdır. Bu yüzden "doğru" yakıtı doldurmak çok önemlidir.
Her gün, yakıt ikmali için yüksek kaliteli yakıt gerektiren Rus yollarındaki araba sayısı artıyor. Aynı zamanda, üreticiler piyasa gereksinimlerine açıkça "ayak uydururlar": yakıt şirketleri, en basit formülasyonlardan birinci sınıfa kadar çeşitli benzin seçenekleri sunar. Sadece demir "arkadaşınızı" doldurmak için hangi benzinin en iyi olduğunu bulmak için kalır. Yakıt kalitesi, motor gücü, verimliliği ve hizmet ömrü gibi önemli çalışma parametreleriyle doğrudan ilişkilidir. "Yanlış" benzinle yakıt ikmali, motorun ciddi şekilde arızalanmasına ve hatta arızalanmasına neden olabilir ve yabancı bir markaya ait bir arabanın motorunu tamir etmenin ne kadara mal olduğu hakkında konuşmaya gerek yoktur.
Benzin ve çeşitleri
Çoğu araç sahibi muhtemelen benzin istasyonlarında geniş bir yakıt yelpazesiyle karşılaşmıştır. Ancak hemen hemen her benzin istasyonunda minimum "set" olacaktır: 92., 95., 98. Batı'da bu tür markaları görmeyeceksiniz, başka tanımlamalar da var: Normal, Premium, Syper (sırasıyla). Bu standart sınıflara ek olarak, birçok benzin istasyonu kendi "markalı" yakıt türünü sunar. Çoğu zaman, birçok katkı maddesi içeren normal bir 92'dir. Üreticiler, ürünlerini satın alarak daha az yakıt tüketimi ve daha fazla güç elde edeceğinizi garanti ederek, ürünlerinin reklamını iyi niyetle yaparlar. İşin garibi, fizik yasalarını aldatmak zordur. Güç ne kadar yüksek olursa, akış o kadar büyük olur.
Avrupa ülkelerinin de kendi yakıt markaları vardır. Ancak, Ruslarla karşılaştırıldığında, benzin üretiminde temel bir fark var. Rusya'da oktan sayısı çoğunlukla çeşitli katkı maddeleri eklenerek artırılırsa, Avrupa'da kalite tekrar tekrar damıtma yoluyla iyileştirilir. Ayrıca ABD ve Kanada'da katkılı benzin kullanımı resmi olarak yasaklanmıştır. Dikkatli araştırmalar, katkı maddelerinin (özellikle kurşun içerenlerin) motor sistemlerine zarar verdiğini göstermiştir; yakıt yolu, enjektör, oksijen sensörlerinin elemanları üzerinde tortu oluşur.
AI-92 veya AI-95
Bugün, yakıt ikmali için birinci sınıf benzin gerektiren yeterince otomobil üretildi. Ancak, 92'nci tanka girdiyse, özel bir şey olmayacak, belki de patlama olacak, güç biraz düşecek. Bazı araç sahipleri, içinde kurşun içeren katkı maddelerinin bulunmadığını öne sürerek 92. benzinle yakıt ikmali yapmayı bile tercih ediyor. Bununla birlikte, talimatlarda belirtilen yakıt türü depoya dökülmelidir: buradaki her şey, belirli bir benzin istasyonunun sahiplerinin vicdanına bağlıdır. Bu nedenle, sürekli yakıt ikmali yaptığınız bir benzin istasyonunda benzin satın alın ve motorla ilgili sorun yaşamayın.
