Dizel otomobilin tüm avantajlarına rağmen, satın alırken hayal kırıklığını önlemek için dezavantajlarını gerçekten değerlendirin. Kullanılmış bir araba satın alırken fiyattan tasarruf edebilirsiniz, böylece yavaş yavaş para yatırarak normal durumuna getirebilirsiniz. Ancak bu, yalnızca araba kullanma ve tamir etme konusunda çok fazla deneyiminiz varsa tavsiye edilir. Böyle bir deneyiminiz yoksa, daha pahalı olsa da daha yeni ve hatasız bir araba seçin.
Talimatlar
Aşama 1
Doğru dizel otomobili seçme yolunda ilk adımı atarak geleceğin otomobilinin temel özelliklerini değerlendirin. Güç, güvenilirlik, ekonomi ve basitlik birbirini dışlayan parametrelerdir, bu nedenle öncelik vermek önemlidir. Kompakt otomobiller yakıt açısından daha verimlidir, ancak daha az güvenilirdir ve çok güçlü değildir. Büyük bir motora sahip büyük bir araba daha yüksek bir kaynağa sahiptir. Turboşarjlı dizel çok daha güçlüdür ve atmosferik olan daha güvenilir ve ekonomiktir.
Adım 2
Eski bir arabayı bakımsız olarak satın alın - bu, dizel motorun tüm dezavantajlarını (kötü çalıştırma, duman, artan yakıt tüketimi) alacağınız anlamına gelir. Aynı zamanda, avantajların (verimlilik, güvenilirlik, yüksek güç) hissedilmesi olası değildir. Mümkün olduğu kadar taze ve en iyi durumda olan bir dizel motor satın almanız şiddetle tavsiye edilir. Aynı zamanda, bir dizel motorun onarımının, benzinli bir motordan daha nitelikli bir tutum ve daha önemli finansal ve işçilik maliyetleri gerektirdiğini unutmayın.
Aşama 3
Beğendiğiniz arabayı dış muayene ile değerlendirmeye başlayın. Motorda yağ sızıntısı (özellikle yağ keçelerinde) ve eser miktarda soğutucu sızıntısı olmamalıdır. Hava filtresini ve türbini bağlayan boruda çok miktarda yağ bulunması, silindir-piston grubunun ciddi şekilde aşınması anlamına gelebilir. Ancak bunun nedeni kirli bir hava filtresi veya yağ ayırıcı olabilir.
4. Adım
Dizel sıcak çalıştırmayı kontrol ederek dizel araç seçimine devam edin. Servis verilebilir bir motor, gaz pedalına basmadan ve bujilerin ısınmasını beklemeden anında çalışmalıdır. Dizel motor "yarım turla" çalışmıyorsa veya çalıştırmak için gaz pedalına basmanız gerekiyorsa, motor arızalıdır. Ayrıca, başlatmalar arasında farklı aralıklarla motoru birkaç kez yeniden başlatın. Servis verilebilir bir motor yine de mükemmel bir şekilde çalışacaktır. Bu durumda, başlatma sırasında siyah dumanın çıkmasına izin verilir. Artan duman, çalıştıktan kısa bir süre sonra durmuyorsa ve/veya gaz pedalına bastığınızda yoğunlaşıyorsa, böyle bir araba almamalısınız. Artan dumanlılığa yalnızca donda çalışırken izin verilir. Çalışma sırasında, dizel motor, belirgin darbeler olmadan karakteristik bir ses çıkarmalıdır. Biraz daha sert rölanti kabul edilebilir. 4000 rpm'ye kadar hızda hem pürüzsüz hem de keskin bir artışla, dizel motor sallanmamalı ve egzozun rengini değiştirmemelidir. Hızda keskin bir artışla, kısa süreli siyah (mavi değil!) Dumana izin verilir.
Adım 5
Motor rölantideyken yağ doldurma ağzını sökün. Kapağın altından yükselen güçlü bir karter gazı akışı, yetersiz sıkıştırma anlamına gelir. Dizel motor için normal sıkıştırma 36 atmosfer, tatmin edici - 32. Silindirler için değer aralığı 2 birimi geçmemelidir. Sıkıştırmayı ölçmek için servise başvurun. Rölantide hattaki yağ basıncını ölçmek için mekanik bir basınç göstergesi kullanın. Basit bir dizel motor için en az 1,0 atmosfer ve turbo dizel için en az 1,5 atmosfer olmalıdır.
6. Adım
Soğuk dizel çalıştırmayı kontrol edin. Mümkünse, bunu kışın yapın. Motorun soğukta hızlı bir şekilde çalıştırılması, motorun tam servis verilebilirliğini ve iyi durumda olduğunu gösterir. Yaz aylarında, uzun süreli rölanti kesintileri olmaksızın soğuk bir dizel motor hızla çalıştırılmalıdır. Soğuk dizel motorun daha rijit çalışmasına izin verilir.
7. Adım
Bir koşu testi ile seçilen aracı kontrol etmeyi bitirin. Aynı zamanda, aşırı deneylere kapılmadan, farklı hızlarda dizel motora farklı sürüş modları ayarlayın. Servis verilebilir bir motor, normal sıcaklıkta, artan duman ve güç düşüşleri olmadan sorunsuz çalışmalıdır.
