Fren sistemi tüm tipik araçlara monte edilmiştir. Frenlerin önemi yadsınamaz çünkü sürüş sürecinin aşamalarından biri de aracın tamamen durmasıdır. Arızalı bir fren mekanizması zararlı ve istenmeyen sonuçlara yol açabilir. Bu nedenle bu mekanizmada meydana gelen arızalar araç çalıştırılmadan önce giderilmelidir.
Fren arızasının ana nedenleri
Bir scooter üzerindeki frenlerin arızalanması aşağıdaki nedenlerle ortaya çıkabilir: fren balatalarının aşınması, fren diskinin aşınması, fren silindirinde kırılma, fren hidroliği eksikliği, fren kablosunun deformasyonu.
Fren balatalarının ve diskin aşınması
Modern scooter modellerinde aynı anda iki fren vardır. Bunlar disk frenler ve balatalardır. Balataların kullanımı, ev tipi motosikletlerde bulunan daha eski bir frenleme yöntemidir. Böyle bir mekanizmanın kullanılması, daha bütçeli hale getirmek için scooter'ın nihai maliyetinin maliyetini azaltır.
Pedler esas olarak arka tekerleklere ve sırayla disk ön tarafa monte edilir. Bu düzenleme, disk frenlerin, tekerleğin durmasına izin vermeyen ve böylece istenmeyen kazaları önleyen bir kilitlenme önleyici fren sistemi veya sadece ABS ile donatılmasından kaynaklanmaktadır. Fren balataları ve disk sarf malzemeleridir. Yıprandıklarında geri yüklenemezler ve onları bir mağazadan satın almanız gerekir.
Fren silindirinin kırılması
Fren silindiri genellikle aracın direksiyon simidinde bulunur. Silindirin bir yan gözetleme deliği vardır. Fren hidroliği seviyesini görsel olarak izlemenizi sağlar. Çalışma prensibi çok basittir. Silindir denir çünkü içinde basınç oluşturur, fren hidroliğini silindirden dışarı iten ve onu fren diskine yönlendiren bir sıkıştırma oluşur. Sonuç olarak, bir durma meydana gelir. Bu mekanizmanın ihlali, frenleme işleminin başarısız olmasına yol açar.
Devam etmek için silindiri yenisiyle değiştirin. Fren hidroliğini taşıyan hortum da patlayabilir. Bunu hemen görmenin zorluğu, scooter'ın derisinin altına gizlenmiş olması nedeniyle ortaya çıkıyor. Genellikle, böyle bir arıza, belirli bir süre sonra, ön tekerlekte ve derinin altında yağ lekeleri şeklinde kendini gösterir.
Fren hidroliği eksikliği ve kablo deformasyonu
Yukarıda belirtildiği gibi, fren hidroliği, silindirin yandan görünümünde görülebilir. Silindirdeki sıvı minimum seviyenin altındaysa scooter'ı kullanmayın. Böyle bir eylem hem fren arızasına hem de ABS arızasına yol açacaktır. Sıvıyı doldurmak için üst silindir kapağını sökün, esas olarak iki vida tarafından tutulur ve seviyeye fren sıvısı ekleyin.
Fren kablosu, scooter'ın gidonlarındaki fren kolunu ve arka balataları birbirine bağlar. Kolu bastığınızda, kablo, balatalar arasına yerleştirilmiş tekerlekteki ara parçayı çeker ve döndürür. Balatalar genişler ve onlarla tekerlek arasında sürtünme meydana gelir. Scooter yavaşlar. Fren kablosu ayarlanabilir. Sabit sürtünme balataları kademeli olarak aşındıracaktır, ancak hala kullanılabilirken fren kablosunu sıkın.
