Araba gövdesinde kolayca aşınabilen birçok yer vardır. Bunlar arasında tekerlek kemerleri, çamurlukların alt kısmı, eşikler, cam çerçeveler ve genellikle nemle temas eden diğer unsurlar bulunur. Bu alanlardaki korozyonun etkileri arabanın dağınık görünmesine ve daha da önemlisi kaportaya zarar vermesine neden olur. Bu nedenle, evde yapılması oldukça gerçekçi olan bir pas giderme prosedürünün periyodik olarak yapılması gerekir.
Vücut onarımı için hazırlık
Gövdedeki pası temizlemeden önce aracı daima iyice yıkayın. Bu durumda, sadece sıradan su kullanmakla kalmaz, aynı zamanda özel araba şampuanları da ekleyin. Makine kuruduktan sonra tüm paslı alanlar yüksek aşındırıcı kağıt veya tel fırça ile temizlenmelidir.
Bazı araç sahipleri, bir açılı taşlama ile korozyonun etkilerini ortadan kaldırır. Ancak, bu pas temizleme yönteminin, özel bir plastik taban üzerinde bir dizi değiştirilebilir diskin kullanılması anlamına geldiği unutulmamalıdır, çünkü sıradan temizleme diskleri vücuttan çok fazla metal çıkarabilir. Pas oldukça geniş bir alanı kaplarsa, en kolay yol, resmi olmayan "kumlama" adı altında özel bir aparat kullanmaktır.
Pas dönüştürücüler
Vücudu pastan temizlemenin mekanik yöntemine ek olarak, kimyasal olan da vardır. Bu yöntem kimyasallar - pas dönüştürücüler kullanılarak gerçekleştirilir. Bu tür maddelerin temel amacı, pasın metal üzerinde görünüp vücudun temiz bölgelerine yayılmasını önlemektir. Bu tür dönüştürücüler, korozyonun sonuçlarıyla etkileşime girdiğinde, ikincisi, onarılan yüzeyden bir bezle kolayca çıkarılabilen bir maddeye dönüştürülür.
Pas dönüştürücüler farklı tiplerde ve farklı üreticilerden gelir, ancak hemen hemen tüm formülasyonlar fosforik asit kullanır. Ancak bu, farklı üreticilerin bu tür maddelerin etkisinin kesinlikle aynı olduğu anlamına gelmez. Sonuç birçok faktöre bağlıdır, bu nedenle bir pas dönüştürücü seçerken, onlar hakkındaki yorumları okumanız ve sürücülerin tavsiyelerini dinlemeniz gerekir. Bu tür ürünleri kullanma sürecinde lastik eldiven, özel gözlük vb. Kullandığınızdan emin olun.
Fırçalanmış yüzeyin işlenmesi
Pas giderildikten sonra tamir edilecek alanlar ince bir tabaka toprak karışımı ile kaplanmalı, ardından özel bir akrilik astar tabakası ile kaplanmalıdır, ardından sorunlu alan macunlanmalıdır. Macun deneyiminin yokluğunda, bu işi profesyonellere emanet etmek daha iyidir, ancak doğru yaklaşımla bunu kendiniz yapmak oldukça mümkündür. Dolgunun kurumasını beklemeden, tamir edilecek yüzeyin su geçirmez zımpara ile düzleştirilmesi ve tüm tozun alınması ve ardından 3 veya daha fazla kat halinde boyamaya geçilmesi gerekir.
