Arabaların ve toplu taşımanın olmadığı eski zamanlarda insanlar ata, eşeğe, deveye biner ya da yürürdü. Ama yol boyunca ilerlediler. Ve yolun nereye gittiğini, bir şekilde bilmeleri gerekirdi.
Nereye ve ne kadar gideceğini nasıl bilebilirim
Atalarımız durumdan çok basit bir şekilde çıktılar - büyük taşlar koydular, dalları kırdılar, ağaçlarda çentikler yaptılar. Bunlar ilk yol işaretleriydi. Antik Roma'da, sakinler daha da ileri gittiler - yollara taş sütunlar koydular ve üzerlerine bilgi oydular. Mesafe basitçe - belirli bir sütundan Roma Forumu'na - Antik Roma'nın başkentinin ana meydanı olarak kabul edildi.
Rusya'daki destansı zamanlarda, ilerleme daha da ileri gitti. Üç yolun kavşağında kahramanların veya şövalyelerin önündeki bir taşı hatırlıyor musunuz? Üzerine birçok bilgi kazınmıştır. Bu taş bir yol işareti olarak kabul edilebilir. Ancak tüm kavşaklarda taş yoktu (Rusya'da birçok yol var - yeterince taş biriktiremezsiniz). Ve sonra, eski Romalılar gibi, insanlar da ana yollar boyunca kilometre taşları dikmeye başladılar. İlki, Çar Fyodor Ioannovich döneminde 16. yüzyıla kadar uzanıyor. 4 metre yüksekliğindeki bu sütunlar, kraliyet mülkü Kolomenskoye'den Moskova'ya giden yola yerleştirildi.
Peter I, elbette, iyi bir girişimi destekledi ve geliştirdi. Kilometre taşları sistemi yavaş yavaş tüm Rus yollarına yayılmaya başladı. Daha sonra direkleri hem gündüz beyaz hem de gece siyah görünecek şekilde siyah beyaz çizgili boyamaya başladılar. Kilometre taşları, bölgenin adını ve bir sonraki yerleşime olan mesafesini gösteriyordu.
Arabalar göründüğünde
Arabalar ortaya çıkana kadar bu oldukça yeterliydi. Burada zaten sürücüler ve yayalar için gerekli bilgileri veren tabelalar gerekli hale geldi. Uluslararası Turizm Birliği'nin özel kongresi yol işaretleri üzerinde toplandı. Ve onları dünya çapında tek tip yapmaya karar verildi. Nasıl? Babil Kulesi zamanından beri dünya halklarının tüm dilleri farklıysa? 1900'de nihayet tüm ülkeler yol işaretlerinin harflerle değil sembollerle temsil edilmesi gerektiği konusunda anlaştılar. Semboller hem yabancılar hem de okuma yazma bilmeyenler için anlaşılabilir.
İlk modern yol levhası resmen ve ciddi bir şekilde 1903'te Paris'te ortaya çıktı. Ama uzun bir süre insanlar ona merakla baktılar. Yol tabelalarının sistem haline gelmesi için 6 yıl daha geçmesi gerekti. Belirlenen problem alanından 250 m önce seyahat yönünde sağa yerleştirilmeye başlandı. İlk dördü: "Engebeli Yol", "Eşdeğer Yolların Kavşağı", "Tehlikeli Viraj" ve "Bariyerli Demiryolu Geçişi" idi. Rusya nihayet 1909'da yol işaretlerini aldı.
