Herhangi bir motorun çalışması sırasında ortaya çıkan sorunların kalitesi ve kapsamı, çalışma zamanına ve koşullarına bağlıdır. Orta düzeyde bir onarımla başa çıkmak için motor aşınmasını zamanında teşhis etmeniz gerekir.
Bu gerekli
Araba, kontak anahtarı
Talimatlar
Aşama 1
Motoru çalıştırın ve kontak anahtarını kapalı konuma getirerek hemen kapatın. Ve kontak anahtarını hemen "start" konumuna çevirin, ancak motoru çalıştırmayın. Yağ basıncı ışığını izleyin. Ünite ne kadar aşınırsa, o kadar hızlı yanar. Böyle bir durumda ışık 5 saniye sonra yanmaya başlamalıdır. Daha az zaman geçtiyse, motorun kapsamlı bir incelemeye ihtiyacı vardır.
Adım 2
Motor sıvılarının durumunu araştırın. Arabayı çalıştırın ve motor soğukken genleşme deposu kapağını hemen çıkarın. Soğutma sıvısında hava kabarcıkları yüzüyorsa, silindir kapağı contası sızdırıyor ve değiştirilmesi gerekiyor.
Aşama 3
Soğuk, yeni çalıştırılmış bir motorda yağ doldurma kapağını açın. Yağda gaz oluşumu gözlemlenirse, bu, piston segmanlarının aşırı aşınmasına işaret edebilir. Bu sorunu iyi ısıtılmış bir motorla onaylayın. Birinden gaza sert basmasını isteyin. Bu noktada elinizi egzoz borusuna koyun. Avucunuzun içinde yağ lekeleri kalırsa, conta görevi gören piston segmanları aşınmıştır.
4. Adım
Motor yağı tüketimi 1000 km'de 1 litreyi aşarsa, motor silindirlerinin ve pistonlarının parçalarının çok aşındığını unutmayın. Egzoz gazlarının gri olması ve sıkıştırmanın azalmasının aynı sorunu gösterdiğine dikkat edin. Bununla birlikte, sıkıştırmadaki azalma ve yüksek yağ tüketimi, valf kapaklarının artık elastik olmadığı ve piston segmanlarında kok tortularının ortaya çıktığı ve valflerin yandığı anlamına gelebilir.
Adım 5
Çalışan motorun sesini dinleyin. Bir vuruş duyarsanız, bir uzmana başvurun. Motorun steteskop ile dinleneceği ve yağlama sistemindeki basıncın bir manometre ile kontrol edileceği bir araba atölyesinde motordaki vuruntunun kaynağını kontrol edin. Bu faktörler bazen krank mili parçalarının aşırı aşınmış olduğu anlamına gelir.
6. Adım
Arabanızda yukarıdaki sorunlardan bazılarını bulursanız, sorun giderme için mümkün olan en kısa sürede bir araba servisine başvurun. Orada motorun sıkıştırması bir kompresör ile ölçülür. Bir pnömoter cihazı yardımıyla azalmasının nedeni belirlenecektir. Özel bir cihaz kullanılarak silindirlerin yüzeyleri incelenecektir. Krank mili muylularının ve silindirlerinin aşınmasını bir mikrometre veya ölçüm braketi, komparatör ve delik göstergesi kullanarak ölçün.
