Aile bütçesi, arabanızın motorunu atölyede elden geçirmenize izin vermiyorsa, bunu kendi başınıza yapmayı deneyebilirsiniz. Motorun revizyonuna başlamadan önce, açıklamasını okumalı ve ne kadar iş yapılması gerektiğini ve bunun için neyin gerekli olacağını açıkça anlamalısınız.
Gerekli
Araba anahtarı seti, kafa seti
Talimatlar
Aşama 1
İlk olarak, motor motor bölmesinden çıkarılmalıdır. Bunu yapmak için karbüratörü, jeneratörü, silindir kapağını, şanzımanı, manifoldu ve volanı debriyaj diskleriyle birlikte çıkarın. Bu bileşenlerin sökülmesinden sonra motor çok daha hafif hale gelecek ve motor bağlantılarını sökerek motor bölmesinden çıkarılabilir.
Adım 2
Ardından, karter kapağını çıkarmanız ve bağlantı çubuklarını sökmeniz gerekir. Bunları pistonlarla birlikte dışarı çekin ve parmakları pistonlardan dışarı vurun. Daha sonra krank mili, gömleklerle birlikte sökülür. Sökülen tüm parçalar, motorun montajı sırasında karıştırılmaması için sökme sırasına göre katlanmalıdır.
Aşama 3
Krank mili muylularının ve blok manşonlarının net bir şekilde gelişmesiyle, filizlenme için torna makinesine götürülmeleri gerekecektir. Ayrıca, gömlek boyutuna göre onarım gömlekleri, piston segmanları ve yeni pimler satın almanız gerekecektir.
4. Adım
Şimdi motoru monte etmeye başlayabilirsiniz. Her şeyden önce, gömlekleri motor yağı ile bolca yağlamayı unutmadan krank mili takılır. Bu çalışma, ekleri karıştırmamak için dikkatli ve dikkatli bir şekilde yapılmalıdır.
Adım 5
Parmaklarınızla bastırın. Parmakların kolayca yerine oturması için biyel boyunlarını yağda ısıtmanız gerekir. Ardından piston segmanlarını takın.
6. Adım
Pistonları bloğa yerleştirin. Bu işlem özel bir mandrel gerektirir. Orada değilse, halk yöntemini kullanabilirsiniz. Bir teneke kutudan bir teneke şerit kesin ve halkaları pense ile sarın, pistonu içeri doğru itin. Krank mili ve piston grubu takıldıktan sonra karter kapağı yerine takılır.
7. Adım
Bu formda motor, motor bölmesine geri yerleştirilebilir ve tüm ataşmanlar yerlerine takılabilir: volan, debriyaj sepeti, şanzıman, silindir kapağı, jeneratör, karbüratör ve manifold.
8. Adım
Motoru çalıştırmadan önce krank mili birkaç kez kranklanmalıdır. Motor, çalıştırma talimatlarında belirtildiği şekilde çalıştırılmalıdır.
