Yeni kurallara göre, trafik polisi müfettişi, bir aracı kaydederken ve teknik bir muayene prosedüründen geçerken, aracın motor numarasını TCP'de belirtilen verilerle uzlaştırmaz.
Talimatlar
Aşama 1
Önceden, bir aracın motorunu değiştirme prosedürü, yalnızca zaman açısından değil, aynı zamanda maliyet açısından da çok zaman alıcıydı. Ve ICE'nin aynı model bir motorla değiştirilmesi iyidir (sadece numarası değiştirildi). Bu durumda, trafik polisinin kayıt departmanına asgari bir belge seti sunuldu. Ancak, motoru değiştirirken, sayı biriminin modeli de değiştiyse, bu durumda araç sahibi etrafta dolaşmak zorunda kaldı: tasarımında değişiklik yapma olasılığı hakkında NAMI'den (Araştırma Otomobil ve Otomotiv Enstitüsü) bir görüş alın. araba, uygunluk belgesi (SSKTS), teknik muayeneden geçmek, teşhis kartı almak, başvuru beyanı doldurmak vb. vb.
Adım 2
Arabanız büyük bir motor değiştirme onarımından geçtiyse şimdi ne yapmalı? İçten yanmalı motorun değiştirilmesinin artık aracın tasarımına bir müdahale olup olmadığı ve araca ilişkin herhangi bir tescil işleminin yapılmasının gerekli olup olmadığı, İçişleri Bakanlığı'nın Emrinin bulunmasına yardımcı olacaktır. 24 Kasım 2008 Rusya Federasyonu N 1001 "Araçları kaydetme prosedürü hakkında" (https://base.consultant.ru / cons / cgi / online.cgi? req = doc; temel = HUKUK; n = 121691)
Aşama 3
Motor benzer bir motorla (aynı model) değiştirilmişse, araç pasaportunda değişiklik yapılmasına gerek yoktur, çünkü PTS bir tescil belgesi değildir ve motor numarasındaki veriler artık tescil belgesine girilmez. İçten yanmalı motorun artık sıradan bir yedek parça olduğu ve numaralı bir ünite olmadığı ortaya çıktı. Ancak, yerli olmayan bir motor veya araca artan güce sahip bir motor taktıysanız, bu trafik polisi tarafından aracın tasarımına bir müdahale olarak kabul edilir. Ve böyle bir değişikliği kaydetmeden önce, bu tür değişiklikleri yapmak için önceden izin almalısınız. Aksi takdirde, bunun için idari sorumluluğa getirilebilirsiniz.
