Otoban veya otoyol, özel trafik kurallarının geçerli olduğu, otomobiller için özel olarak donatılmış bir yoldur. Böyle bir rota yalnızca belirli araç kategorileri için tasarlanmıştır ve üzerinde yayaların hareketi yasalarca yasaklanmıştır.
Otobanların özellikleri
Otoban, taşıt yollarının birbirinden özel bariyerler veya bölücü şeritlerle ayrıldığı yolun belirli bir bölümüdür. Karayolunun ana ayırt edici özelliği, bu güzergahın hiçbir zaman tramvay, demiryolu veya diğer raylar, diğer yollar veya bisikletçi patikaları ile kesişmemesidir.
Ayrıca yaya geçitlerinin varlığı burada sadece sağlanmakla kalmıyor, aynı zamanda yasak. Otobanda sadece belirli bir maksimum hıza ulaşabilen arabalar hareket edebilir. Karayolları, atlı araçların, bisikletlerin, mopedlerin veya tarım makinelerinin yola girmesini yasaklar.
Otoban kuralları
Mevcut trafik kuralları, otoyol kavramının kesin bir tanımını içerir. Bu tür yollara girişler genellikle özel işaretlerle işaretlenir. Rusya'da otobanlar "5.1" ve "5.2" sayılarıyla işaretlenmiştir. Bu tür parkurlar, yalnızca yüksek hızlı araç trafiği için tasarlanmıştır. Hızlanmak veya yavaşlamak için sürücüler, belirli işaretlerle ayırt edilen özel şeritlere gitmelidir. Acil duruşlar için geniş omuzlar vardır.
Otoyolda herhangi bir manevra yapmak yasaktır. Bu, öncelikle hareket için öngörülen alanda geri gitme, dönme ve durma için geçerlidir. Bu arada, Otobanda bir kaza meydana gelmesi çok nadirdir.
Rus karayollarında maksimum hız 110 km / s ile sınırlıdır. Diğer ülkelerde, bu göstergeler farklıdır. Örneğin Almanya'da herhangi bir kısıtlama yoktur, ancak "önerilen" hız 130 km/s'dir.
Dünyanın en iyi otobanları
Dünyanın ilk otobanı İtalya'da yapıldı. Bu otoyol 1920'lerde trafiğe açıldı. Almanya'da bu tür yollar 1930'lara daha yakın görünüyordu. Alman karayolları sayesinde "Autobahn" adının ortaya çıktığını belirtmekte fayda var. Almanca şarkılar tüm dünyada çok popüler. Onlardan en az bir kez geçen her sürücü, izlenimlerini uzun süre coşkuyla hatırlıyor. "Autobahn", Almanca'dan tam olarak "otoyol" olarak çevrilir.
Rusya'da ilk yüksek hızlı pist 1936'da ortaya çıktı. Karayolu iki şehri birbirine bağladı - Moskova ve Minsk. Şu anda, Rusya Federasyonu topraklarında birkaç otoyol var. Ancak yakın gelecekte hayata geçirilmesi planlanan projeler özel ilgiyi hak ediyor. Yeni otoyollar sadece şehirleri değil ülkeleri de birbirine bağlayacak. Örneğin ABD - Paris, Avrupa - Rusya - Asya - Amerika, Polonya - Slovakya - Macaristan - Sırbistan - Bulgaristan - Türkiye gibi projeler var.
