Otomotiv sınıflandırmasında "2 + 2", iki ön koltuk (sürücü ve yolcu için) ve çocuklar veya nadir seyahat edenler için iki küçük arka koltuktan oluşan bir düzenleme anlamına gelir.
"2 + 2" düzenine sahip otomobiller, üç yolcu için daha yaygın olan düzenin aksine, yalnızca iki arka koltuğa sahiptir. Bunun nedeni, ön motor ve arkadan çekiş sayesinde şanzımanın içinden geçtiği spor otomobillerin karakteristiği olan alçak tavan, geniş tekerlek davlumbazları ve geniş merkez tünelde yatmaktadır.
İkinci neden en alakalıdır, çünkü ortadaki üçüncü yolcu son derece rahatsız olacaktır. Ayrıca arkada katlanan tavan için çok fazla alan olduğu için, özellikle üstü açılır bir araba ise arka yolcular için bir diz mesafesi eksikliği vardır.
"2 + 2" düzeninin resmi bir tanımı yoktur, ancak genellikle bu tür arabaların mutlaka üç yerine sadece iki yolcu için arka koltuklara sahip olması gerektiği ve kural olarak, yolcular için bile nispeten az arka alan olduğu kabul edilir. iki, sıradan arabalardan (veya en azından görünüşten) daha sportif bir karakter ve iki kapılı gövde tipi "coupe".
Birçok üstü açılır araba, targas ve hatchback bu tanıma uyar, ancak nadiren "2 + 2" olarak kabul edilir. Bazı arabalar, genellikle onları aynı modellerin iki kişilik açık versiyonlarından ayırmak için özel olarak "2 + 2" olarak pazarlandı. En ünlü örnekleri klasik Jaguar E-type coupe 2+2, Lotus Elan 2+2, Nissan 300ZX 2+2, Chevrolet Monza 2+2, 1965-66 Mustang 2+2 ve bazı Pontiac modelleridir.
