Sürüş verimliliğini artırmak için bisiklet dişlilerine ihtiyaç vardır. Başka bir deyişle, vitesler, tek vitesli bir bisikletten daha hızlı sürmenize ve daha az çaba harcamanıza izin verir. Tek vitesli bir bisiklete binmenin genellikle imkansız olduğu durumlar vardır: kum, dik tırmanışlar ve diğer zor koşullar. Ancak aynı anda vites değiştirmek önemli ve doğrudur.
Talimatlar
Aşama 1
Vitesleri yalnızca sürüş sırasında değiştirin. Aynı zamanda, anahtarlama anında, anahtarlama mekanizmalarını ve devrenin kendisini bozmamak için devre üzerindeki yük minimum olmalıdır. Yükselişin üstesinden gelirken, istediğiniz vitesi seçin ve önceden ekleyin. Uygun becerilerin yokluğunda, aynı anda birkaç vitese geçmemelisiniz. Ve zincirde herhangi bir bozulma olmadığından emin olun. İniş sırasında vites değiştirmeniz önerilmez. Vites önceden seçilmeli ve devreye alınmalıdır, aksi takdirde iniş sırasında kritik bir durum ortaya çıkabilir.
Adım 2
En yaygın "ortalama" bisikletin önünde 2-3 yıldız ve arkada 8-10 yıldız bulunur.
Sakin havalarda düz ve iyi yollarda sürmek için büyük bir aynakol dişlisi kullanılır. Bununla birlikte, arka tekerlekteki küçük ve orta yıldızlar dahildir.
Aşama 3
Toprak yollarda, bozuk asfaltta veya sığ kumda sürerken, aynakol dişlisi kullanılır. Tüm arka yıldızlar onunla birleştirilir.
Aynı vites seti, yoğun şehir koşullarında sürüş sırasında, gerekirse güçlü bir rüzgarda engeller arasında manevra yaparken uygundur.
4. Adım
Dik tırmanışları, gevşek kumu, yapışkan çamuru, uzun otları aşarken, küçük aynakol dişlisini ve orta ve büyük aynakol dişlilerini içerir.
Adım 5
Çok hızlı bisiklet deneyiminiz büyüdükçe, sezgisel vites seçimi için çaba göstermelisiniz. Ardından, yoldaki duruma ve yol yüzeyinin kalitesine bağlı olarak geçiş işlemi otomatik olarak gerçekleşecektir.
6. Adım
Vites değiştirme mekanizmalarındaki, parçalardaki ve tahrik kablolarındaki yedek parçaların zamanında izlenmesi, ayarlanması ve değiştirilmesi önemlidir. Mekanizmaların ve zincirlerin kirlenmesini önleyin. Anahtarlamanın netliği ve güvenilirliği buna bağlıdır.
7. Adım
Sporcular ve profesyoneller için ipuçları:
- çamur ve köklerden geçerken, daha yüksek bir vites seçmek daha iyidir: daha az bataklık riski vardır, daha az sıklıkta pedal çevirmeniz ve eyerden çıkmamanız gerekir;
- tek tip pedal çevirmeye çalışın;
- kaldırmadan önce, daha yüksek bir viteste hızlanmalısınız ve hızlanmadan sonra düşük vitese geçmelisiniz;
- kışın ve elverişsiz koşullarda, kablonun tamamının bir ceket ile kaplanması gerekir;
- doğru geçiş zamanını seçmelisiniz: yarış sırasında, çıkıştan sonra hızla hız kazanmak için karşı eğim sırasında geçiş yapmak daha iyidir;
- bir yokuş yukarı çıkarken, seçilen vitesin çok ağır olduğu ortaya çıkarsa, zincire veya dişliye zarar vermemek için aşağı yukarı düz bir alanın değişmesini bekleyin.
