Arabadaki bir tekerlek, tasarımının en önemli parçasıdır ve onsuz çalışması imkansızdır. İki ana lastik türü vardır: iç lastikli ve iç lastiksiz. İlki otomotiv endüstrisinde neredeyse hiç kullanılmaz. Ancak tüm lastiklerin zayıf bir noktası vardır: araç sahibinin kolayca ortadan kaldırabileceği ve uzun süreli onarımlar yapacakları profesyonel bir lastik montajına geçebileceği delinme eğilimindedirler.
Talimatlar
Aşama 1
Bir lastik montaj seti satın alın. Şunları içerir: ham kauçuk şeritler, dişli bir alet (tirbuşon gibi), bir iğne ve yapıştırıcı. Bir tirbuşon alın, tutkalla kaplayın, deliğe sokun ve birkaç kez ileri geri sürün. Bu, kanalı temizlemek için gereklidir. İğneye 50/50 asılacak şekilde bir ham kauçuk şerit yerleştirin, tutkalla kaplayın ve yavaşça atele itin. İğneyi çok keskin bir şekilde dışarı çekin, ancak kamçı yerinde kalacak şekilde, tekerleğin dışından sarkan fazla kauçuğu kesin ve 1, 9 - 2, 0 bar'a şişirin. Gidebilirsin.
Adım 2
Delinmenin çapından biraz daha büyük bir kendinden kılavuzlu vida alın, sızdırmazlık maddesi ile kaplayın ve deliğe sokun. Ardından, tekerleği ilk adımdakiyle aynı basınca kadar şişirin. Bu durumda basıncı çok fazla pompalamak ve hızlı sürmek önerilmez.
Aşama 3
7-8 mm'ye kadar iç çapa sahip iç lastiksiz lastikleri hızlı bir şekilde onarmak için kullanılabilen evrensel yamaları kullanın. Bu tür malzeme kullanıldığında, yukarıdaki iki yöntemin kullanılmasının mümkün olmadığı yerlerde iç lastiksiz lastiklerin sızdırmazlığı geri yüklenir. Örneğin, bir yan duvar.
