Bir arabayı düz bir çizgide sürmek sadece ustaca direksiyona değil, aynı zamanda ön tekerleklerin doğru şekilde ayarlanmış kamber parmaklarına da bağlıdır. Hem servis istasyonunda hem de garajınızda yapabilirsiniz. Bunu yapmanın birkaç yolu vardır, ancak bunlardan biri, lazer işaretçileri kullanarak, tezgahtaki ayarlama yöntemiyle neredeyse tamamen aynıdır.
Talimatlar
Aşama 1
Aracı düz ve düz bir garaj zeminine yerleştirin. Bazı araçlar hazırlayın. İlk olarak, emitörlü bir ekran. Bir stand üzerinde garaj duvarınıza veya zemine takın. İlk durumda, lazer işaretçinin konumunu ayarlamayı düşünün. Esnek tutucuya takın. Ekranı kontrplaktan yapın, yükseklik 350 mm, genişlik 400 mm. Üzerinde bir işaretleme yapın: tam olarak merkeze dikey bir çizgi çizin, yatay bir çizgi - alttan 120 mm geriye doğru. Kesişme noktalarına bir lazer işaretçi yerleştirin. Karşılık gelen içi boş borunun bir parçasından (işaretçi için) bir yer yapın, 100x100 mm metal bir plaka üzerine ve ardından ekrana sabitleyin.
Adım 2
Ekranı teleskopik bir tripoda monte edin, örn. daha büyük çapta tutan boruyu yerleştirin. Üzerinde tutucu olarak kullanılacak bir vida sağlayın. Sağ ve sol ekranlardan reflektörlere olan mesafe farklı olabilir, bu gerçeği daha sonraki hesaplamalarda dikkate alın. Ne kadar büyükse, ekranda ölçülen değerler o kadar büyük ve dolayısıyla daha doğru. İşaretçiye güç sağlamak için 4,5 V el feneri pilleri kullanın.
Aşama 3
İkinci armatürü tekerleğe takın - ekrandaki işaretçi ışınının reflektörü görevi görecek bir ayna. Standart bijon cıvatalarını saplamalarla artırarak montaj cıvatalarını yapın. Üçüncü cihaz ekranları merkezlemektir. Kamber ayar platformu, yükü tüm tekerleklere eşit olarak dağıtmalıdır. Ön tekerleklerin daha kolay dönmesi için aralarında gres tabakası olan iki metal plaka kullanın. Onları tekerleklerin altına yerleştirin.
4. Adım
Referans pedlerinden herhangi bir mesafeye ekranlar kurun. Her ekranın yüzeyi, makinenin uzunlamasına-dikey düzlemine paralel olmalıdır, yani. yataya dikkat edin. Aksi takdirde açı ölçümlerinde hatalar ortaya çıkacaktır. Ekran duvardaysa, üzerine kirişin izin verilen sapma alanlarını uygulayın, bu, gelecekte tekrarlanan ölçümler yapmadan kolayca gezinmeyi mümkün kılacaktır.
Adım 5
Destek pedlerinin yerine merkezleme kalkanlarını yerleştirin. Yayıcıları açın, ışınları her biri içlerindeki deliklerden doğru bir şekilde geçecek ve karşı ekrana düşecek şekilde ayarlayın. Sonra onları kaldırın.
6. Adım
Arabayı ön tekerlekler ile destek pedlerine takın ve standart cıvataları özel olanlarla birer birer değiştirerek reflektörleri sabitleyin. Ekranın merkezinden yansıtıcı aynaların yüzeylerine olan mesafeyi ölçün. Ön tekerleklerden birini kaldırın ve vericiyi açın.
7. Adım
Tekerleği döndürün: Ekrana yansıyan ışın bir daireyi tanımlar. Kirişi dairenin en üstüne yerleştirin. Işın sadece bir noktaya çarpacak şekilde reflektörü ayarlayın. Böylece aynanın yüzeyi tekerleklerin dönme düzlemine paralel hale gelecektir.
8. Adım
Tekerleği doğru ayarlanmış reflektörle indirin ve aynısını diğeriyle yapın. Süspansiyonu sıkın. Bunu yapmak için, makinenin ön tarafına birkaç kez bastırın, biraz ileri geri yuvarlayın ve tekrar destek pedlerinin üzerine yerleştirin.
9. Adım
Kiriş dikey merkez çizgisine veya yakınına çarpacak şekilde direksiyon simidini çevirerek kamber açısını ölçün. Kamber açısı, kirişin bu hattan sapmasına eşittir. Işın yatay merkez çizgisinin üzerinde yansıdığında negatif, altındaysa pozitif olarak kabul edilir. Açıyı sin = a / 2L formülüyle hesaplayın, burada a ışının sapmasıdır, L ekrandan reflektöre olan mesafedir, 2 katsayıdır. Klasik VAZ için, L = 1 m'deki sınırları 0 ° 5 ± 20 'ye eşittir, bu, ekrandaki sapmaya karşılık gelir - a = 2-0, 00145-1000 = 2, 9 (± 11, 6) mm. Ön kiriş üzerindeki cıvatanın altına rondelalar yerleştirerek ayarı gerçekleştirin.
Adım 10
Teker ayak parmağı kontrolünü, ekranlardan birinde ışın dikey orta çizgiye çarpacak şekilde ayarlayın. Aynı zamanda, ikinci ekranda ondan sapmayı ölçün. Şu formülle hesaplayın: b = 2CXLD, burada L, reflektörden ekrana olan mesafedir, Cx yakınsamadır, D, tekerlek diskinin çapıdır (VAZ - 360 mm), 2 katsayısıdır. Direksiyon çubuklarının uzunluğunu değiştirerek yakınsamayı ayarlayın, yaklaşık eşitliklerini korumaya çalışın.
