Doğru uyum, trafik koşullarındaki değişikliklere hızlı tepki verme yeteneğinin anahtarıdır. Bu nedenle, koltuk ve sırtlığı, kollarınız direksiyon simidinde hafifçe bükülecek şekilde ayarlamanız gerekecektir. Aksi takdirde, örneğin bir engelin etrafından dolaşmak veya bir çarpışmadan kaçınmak gibi keskin bir manevra yapmanız gerekiyorsa, düz kollar bunu uygun hız ve genlikle yapmanıza izin vermez.
Güvenli sürüşün temeli olarak doğru sürüş pozisyonu
Kader beni komşu bir ülkenin başkentine bir iş gezisine getirdi. Havaalanından merkeze giderken ilginç bir resim gözlemlemem gerekti. Taksici sol bacağını dizinden bükerek koltuğa koydu ve benimle konuşmak için uygun olması için cesedi sağa çevirdi. Otomatik şanzıman, sürücünün sürüş sırasında yalnızca bir ayağını kullanmasına izin vermekle kalmadı, aynı zamanda ayçiçeği tohumlarını aktif olarak emdiği diğer elini de serbest bıraktı.
Bu yöresel lezzet, yolda sık sık ortaya çıkan tüm beklenmedik durumlara hazırlıklı olmak için nasıl doğru oturacağımı merak ettirdi.
Kendinize, arabanıza olan güveniniz, bir hata olması durumunda, zarar gören tarafa tazminat ödeme maliyetini sigorta şirketinin üstleneceği gerçeği, doğru iniş için iyi bir yardımcı olacaktır. Bu nedenle, sigorta söz konusu olduğunda, strahovkaru.ru web sitesi aracılığıyla Magnitogorsk'ta ucuz bir MTPL düzenlenebilir. OSAGO online, rahatlığı ve fiyatı nedeniyle çok sayıda sürücüye şimdiden aşık oldu. Modern teknolojilerle tanışmak için bir adım atmanızı da öneririz.
Doğru uyum, trafik koşullarındaki değişikliklere hızlı tepki verme yeteneğinin anahtarıdır. Bu nedenle, koltuk ve sırtlığı, kollarınız direksiyon simidinde hafifçe bükülecek şekilde ayarlamanız gerekecektir. Aksi takdirde, örneğin bir engelin etrafından dolaşmak veya bir çarpışmadan kaçınmak gibi keskin bir manevra yapmanız gerekiyorsa, düz kollar bunu uygun hız ve genlikle yapmanıza izin vermez.
Sırtlığı ayarladıktan sonra koltuk ile pedallar arasındaki mesafeyi ayarlayın. Bacaklarınız dizlerinizden bükülü olmalı ve debriyaj ve fren pedallarına sonuna kadar basabilmelisiniz.
"Yeni başlayanların" inişi de tehlikelidir, vücudunuz öne eğik otururken, neredeyse göğsünüzle direksiyona dokunduğunuzda, bunu yolun daha iyi görünür olduğu gerçeğiyle açıklar. Tehlike, bir çarpışmada açılmış bir hava yastığının ciddi yaralanmalara ve hatta ölüme neden olabilmesidir. Bu nedenle sırt düz olmalıdır. Bu durumda, bir çarpışma durumunda, emniyet kemeri gövdeyi yerinde tutar ve sürücüye çarpmadan hava yastığının açılmasını sağlar.
Koltuk başlığını başınızın arkasına dayanacak şekilde ayarlamanız da tavsiye edilir. Bu, sırttan bir darbede başınızın keskin bir şekilde devrilmesini önleyecek ve sonuç olarak servikal omurların kırılmasını önlemeye yardımcı olacaktır.
