Çoğu Rus otomobil meraklısı, manuel şanzımanlı (manuel şanzıman) arabalara sahiptir. Çoğu sürücü kursu, bu tür araçlarda nasıl sürüleceğini öğretir. Bu nedenle, manuel şanzımanlı bir arabanın nasıl sürüleceğini öğrenme sorunu ortaya çıkıyor.
Talimatlar
Aşama 1
İlk adım kutu sistemi ile uğraşmaktır. Bir mekanik kutuda genellikle numaralandırılmış 5 basamak bulunur. Debriyaj pedalına basıldığında vites değişimi gerçekleşir. Bu nedenle, önce vitesleri doğru ve zamanında nasıl değiştireceğinizi öğrenmelisiniz. Arabayı çalıştırmadan, direksiyona geçmeniz ve bir saat boyunca vitesleri aşağıdaki şemaya göre metodik olarak değiştirmeniz gerekir: "debriyaj - vites - debriyaj - sonraki vites" vb. son aşamaya kadar. Vites değiştirirken debriyaj pedalını basılı tutmanız gerektiğini unutmayın, aksi takdirde vites değiştiremezsiniz.
Adım 2
Bir sonraki adım, sürüş sırasında vitesi ne zaman değiştireceğinizi anlamayı öğrenmektir. Anahtarlama sinyali motor devridir. İster sesle ister takometre ile motor devrini izlemek gerekir. Deneyimli sürücüler, alt vitesten üst vitese geçme anını sadece sesle belirler. Motor hacmi ne kadar küçük olursa, anahtarlama noktası o kadar hızlı gelir. Hızın düşürülmesi gerekiyorsa, o zaman doğru zamanda, devirler takometrenin altında olduğunda, kutuyu daha düşük bir vitese almak gerekir. Aksi takdirde, şanzımanın aşınması artacaktır.
Aşama 3
Acemi bir sürücü vites değiştirmenin temellerini anladığında, vites değiştirme sürecini otomatik hale getirmesi gerekir. Bunun için en iyi zaman, yolların daha özgür olduğu ve sürüş sırasında manuel şanzıman kullanarak hem yavaşlamanın hem de hızlanmanın mümkün olduğu hafta sonudur. Sürücünün en düşük vitesleri değiştirirken hızlı bir şekilde çalışması gerektiğinde trafik sıkışıklıkları da bunun için faydalı olabilir.
