Bi-xenon lambalar, odağı kısa huzmeden uzun huzmeye hızla değiştirebilen ksenon ark ışık kaynaklarıdır. Modern bi-xenon lambalarda, bir elektromıknatısın lambayı bir konumdan diğerine hareket ettirmesi nedeniyle odak değiştirme gerçekleşir.
Talimatlar
Aşama 1
Ksenon lambaların çalışma prensibi, inert bir ksenon gazı atmosferinde bir elektrik arkının parlamasına dayanır. Spektral özellikleri gün ışığına en yakındır.
Adım 2
Yapısal olarak, bir ksenon lamba, gazla dolu bir cam ampulden ve aralarında bir elektrik arkının meydana geldiği iki tungsten elektrottan oluşur. Ana ışık akısı katot bölgesinde meydana gelir. Ksenon lambalarda ışık alanının oldukça küçük olması nedeniyle ışık akısının optimum şekilde odaklanmasını sağlayan nokta ışık kaynakları olarak kullanılırlar.
Aşama 3
Bi-xenon araba lambaları, xenon lambalarla aynı prensipte çalışır. Tek fark, "bi" ön ekindedir - gerçek şu ki, "bixenon" tasarımı, bir lambanın iki tür ışığı aynı anda - yakın ve uzak - birleştirmesine izin verir. Uzun ve kısa huzme arasında geçiş, ışık kaynağı bir elektromıknatıs kullanılarak hareket ettirilerek gerçekleştirilir. Yakın ışının odağından uzak olanın odağına geçiş (ve tam tersi) neredeyse anında gerçekleşir.
4. Adım
Geleneksel bir halojen lamba, kısa ve uzun huzme arasında geçiş yapmak için farklı filamanlar kullanır. Bi-xenon lambalarda, ışık akısının odağını değiştirmek için farklı bir prensip kullanılır. İlk başta, bu lambalar iki ampul veya hareketli perdeler kullandı. Modern lambalarda, uzun ve kısa huzme arasında geçiş, ksenon ampulün bir solenoid - bir elektromıknatıs kullanarak hareketi nedeniyle gerçekleşir.
Adım 5
Modern bi-xenon lambalar 9007, 9004 ve H4 tabanı üzerine inşa edilmiştir. Plastik veya metal bir kasada gerçekleştirilebilir, 12 voltluk bir ağda çalışabilir ve üç bin lümenden fazla parlaklık sağlayabilirler. Endüstri, 4300K'dan 8000K'ya kadar çok çeşitli renk sıcaklıklarına sahip bi-xenon lambalar üretmektedir. Ülkemizdeki en popüler Bixenon Mitsumi ve Freeway tarafından üretilmektedir.
