Kış sadece şaşırtıcı değil, aynı zamanda yılın çelişkili bir zamanıdır: çocuklara kış eğlencesinden inanılmaz bir neşe getirir, güzel ve gümüşi manzaralarıyla yetişkinleri neşelendirir ve bazı sürücüler için kişisel ulaşımı kullanma konusunda tam bir rahatsızlık getirir. İkincisi için, araba en kritik anda çalışmayabileceğinden, bu bazen ciddi bir soruna dönüşür.
Soğuk havalarda araba nasıl çalıştırılır. İlk öneriler
Yutkunmayı "canlandırmak" için ilk önerilere başvurmalısınız.
- Pili (akümülatör) "uyandırmaya" çalışmak gerekir. Bunu yapmak için, uzun huzmeli farları 15 saniyeden fazla "yanıp sönebilir", sis farlarını (PTF) açabilir, ısıtmalı arka camı açabilirsiniz. Genel olarak, aküye hafif bir yük vermek gerekir. Bu elektrolitin biraz ısınmasını sağlayacak, yani kendi kapasitesini artıracaktır.
- Pil biraz "ısındığında", kontağı açmalı ve ardından birkaç saniye beklemelisiniz. Benzin pompasının benzin pompalaması için bu gereklidir. Tüm binek otomobil üreticilerinin onları bu işlevle donatmadığına dikkat edilmelidir. Örneğin, bazı Toyota otomobillerinde yakıt ancak marş marşı çalıştırıldığı anda akmaya başlar. Ardından, debriyaj pedalına basmalı ve arabanızı çalıştırmayı denemelisiniz. Marş motorunu en fazla 10 saniye çevirmek gerekir. Aksi takdirde aşırı ısınabilir.
Ya araba çalışmazsa?
Belki de gerçekten kendine saygı duyan bir sürücü, bu tür durumlar için gerekli özel ekipmanı yanında bulundurmalıdır. Bunlar terminalleri olan kablolardır. Bu, özellikle bununla bir kereden fazla karşılaşan ve arabalarının soğuk havalarda çalışmayacağını bilen sürücüler için özellikle şiddetlidir.
Bunu yapmak için, komşunuzdan (bahçede) park yerinde veya yoldan geçen bir sürücüden motoru "yakmasını" istemeniz gerekir. Başka bir deyişle, pilinizi ondan çok terminaller aracılığıyla şarj etmeniz gerekir. Kısa devreleri önlemek için polariteye dikkat edilmelidir.
Manuel şanzımanlı araçlar için yöntem
Manuel şanzımanlı araçlar "iticiden" veya yedekte çalıştırılabilir. Bu yöntemin sadece manuel şanzımanlı araçlar için uygun olduğu anlaşılmalıdır. Bunu yapmak için aşağıdakileri yapmanız gerekir.
- İlk önce "itici" olacak birini bulmalısın.
- Bundan sonra, vites kolunu boş konuma getirmek ve asistana aracı itmeye başlaması için komut vermek gerekir.
- En az 15 km / s hız almaya çalışmanız ve ardından (debriyajı bırakmadan) ikinci veya üçüncü vitese geçirmeniz gerekir. Bundan sonra, debriyaj sorunsuz bir şekilde serbest bırakılmalıdır. Tam bu anda, arabanın "kalbi" başlamalı!
Tam olarak aynı şekilde, yedekte başlayabilirsiniz.
Soğuk havalarda motor nasıl çalıştırılır? alternatif yollar
- Vakaların ezici çoğunluğunda arabanın donma sırasında "donmasının" nedeni pilin yetersiz kapasitesi olduğundan, bu durumdan çıkış yolu uygun olacaktır. Herhangi bir yere acele etmeniz gerekmiyorsa, pili çıkarıp eve götürebilir ve orada şarj edebilirsiniz. Daha da iyisi, yenisiyle değiştirin.
- Aracın kendi kendini ısıtması için kesinlikle zaman yoksa, kışın özel bir araç ısıtma servisini arayabilirsiniz. Ama ücretsiz değil. Böyle bir hizmetin ortalama fiyatı 1.000 ruble. Uzmanlar hızla gelecek, sözde ısı tabancasını getirecek, paleti donmuş motor yağıyla ısıtacak ve aracı sorunsuz bir şekilde "canlandıracak".
Araba canlandıktan sonra motoru bir saat kapatmamaya çalışın. Bu, pilin "aklı başına gelmesi" ve orijinal durumuna geri dönmesi için gereklidir.
