Kullanılmış arabalar genellikle otomotiv pazarının büyük bir kısmını oluşturur. Piyasada hem fiyat kategorilerinde hem de model aralıklarında bu tür çok sayıda araba var. Genellikle kullanılmış bir arabanın fiyatı her zaman kaliteye karşılık gelir, ancak biraz tamir edilmiş bozuk arabaları satarak para kazanan satıcılar da vardır. Bu nedenle, kullanılmış bir araba satın alırken, geçmişte bir kazaya karışıp karışmadığını bilmek önemlidir.
Renk kontrolü
Aracın kazaya karışıp karışmadığını öğrenmek için özel bir cihaz kullanabilirsiniz - bir boya kalınlık ölçer. Bu makine, bir parçaya uygulanan mürekkebin kalınlığını algılar. Cihazı araç gövdesinin istenen kısmına yaslayın, ardından ekranda kontrol edilecek parçanın boya kalınlığı gösterilecektir. Kural olarak, otomobil üreticisinin fabrikasında uygulanan boyanın kalınlığı 80 ila 150 mikron arasında değişmektedir. Parça boyacılarla yeniden boyandıysa, boya kalınlığı çok daha büyük olacaktır - yaklaşık 200 mikron. Onarım işlemi sırasında macun kullanıldığı durumlarda da büyük değerler vardır. Ayrıca cihaz, tersine çok küçük bir değer gösterebilir. Bu, boyamadan sonra, bir astar kullanılmadan birkaç kez aşındırıcı parlatma prosedürünün gerçekleştirildiği veya boyama teknolojisinin yanlış olduğu anlamına gelir. Kalınlık ölçer en ucuz cihaz değil, ancak şu anda bu cihazı kiralamayı teklif eden birkaç şirket ve kişi var.
Farları ve camları kontrol etme
Bir kaza durumunda, çarpışma sadece bir tarafta meydana gelirse, farların farklı olması gerekir, bu nedenle araba seçerken bunları kontrol ettiğinizden emin olun. Belki farlar dışarıdan aynı olacaktır, ancak farklı farların seri numaraları çakışamaz, bu nedenle farklı numaralara sahip farlardan biri fabrikada değildir, bu da bu arabanın bir kazaya olası katılımını gösterebilir. Araba camlarının etiketlerini de kontrol etmeyi unutmayın. Araba fabrikası, arabanın tüm camlarına aynı işareti basmıştır, bu nedenle belirli bir camdaki tutarsızlık, değiştirildiği anlamına gelir.
Enkaz halindeki bir arabanın hızlı korozyonu
Araba kalın bir kir tabakasıyla kaplıysa, bu, satıcının bu şekilde gizlemeye çalıştığı çeşitli kusurların ilk işaretidir. Genellikle bozuk bir araba oldukça çabuk çürür. Satın alırken tekerlek davlumbazları, eşikler ve alt gövde gibi sorunlu alanlarda korozyon olup olmadığını kontrol edin. Bu prosedür için bir izleme deliğine veya üst geçide ihtiyacınız olacak.
boşluk kontrolü
Bir arabanın bir kazaya karıştığının bir başka işareti de boşlukların büyüklüğündeki farktır. Örneğin, kaput ile çamurluk arasında belirli bir büyüklükte boşluklar var ve her iki taraftaki bu boşlukların boyutları uyuşmuyorsa, muhtemelen bir kazadan sonra araç kalitesiz bir onarımdan geçmiştir. Araba kapılarındaki boşlukları kontrol etmek için, menteşelerdeki boşluğu belirlemek için onları açmanız ve yukarı ve aşağı sallamanız gerekir.
