Aracın debriyaj cihazı, çok kademeli bir şanzıman mekanizmasının çalışmasının imkansız olduğu, ayrıca aracın hareketinin başlamasının ve tam frenleme sürecinin uygulanmasının imkansız olduğu ayrılmaz bir parçasıdır.
debriyaj ihtiyacı
Bir arabadaki debriyajın amacının ne olduğunu anlamak için, çalışma prensibini tork aktarım mekanizmasının genel bileşiminde sökmek gerekir. Bildiğiniz gibi motor araca hareket verir. Enerji ve torkun kaynağı odur. Motor krank milinin dönüşü, tekerleklere özel bir şekilde iletilmelidir. Gerçek şu ki, motor elemanlarının dönme hızı dakikada bin devirden fazladır, oysa tekerlekler ilk önce hiç dönememesi ve ikincisi, dönme durumunda, bir frekansa sahip olması gerekir. büyüklük sırası daha düşüktür. Bu amaçlar için, debriyajın bir parçası olduğu arabanın şasesi hizmet eder.
Debriyaj sorunu
Bir debriyaj cihazı kullanma ihtiyacından, görevi de aşağıdaki gibidir - gerektiğinde araba motorunu tekerleklerle bağlamak ve ayırmak. Böylece motordan tekerleklere tork ileten mekanik devreyi kapatan ve açan bir tür anahtar görevi görür. Aslında debriyaj, motoru fiziksel olarak tekerleklere değil, zincirdeki bağlantılardan biri olan dişli kutusuna bağlar. Bu, kutunun başka bir vitese geçirilmesi durumunda yapılır.
Bildiğiniz gibi şanzıman (dişli kutusu) iki dingilden oluşmaktadır. Bir aks motora, diğeri tekerleklere bağlanır. Sürüş sırasında vites kutusunu değiştirmek için vites kutusunu motordan ayırmak gerekir. Bu çalışma, tekerleklerin ve motorun rölantide dönmesi sonucu debriyaj tarafından gerçekleştirilir ve bunları ayrı ayrı kontrol etmek mümkün olur. Nitekim, böyle bir kontrolün varyantlarından biri de tam frenleme sürecidir. Tamamen durmak için fren pedalına basıldığı anda, sürücü motoru vites kutusundan ve bunun sonucunda debriyajdan ayırmak için debriyaj pedalına da basar.
Debriyaj cihazı
Debriyaj cihazının tipi, öncelikle motoru ve tekerlekleri mümkün olduğunca nazikçe kapatma ihtiyacı ile ilişkilidir. Bu nedenle debriyaj pedalını bırakmanın sertliği, aracın çalıştırılmasının sertliğini etkiler. Debriyaj, geometrik olarak ortak bir eksene monte edilmiş ortak bir gövdede iki diskten oluşur. Bu dingilin disklerden birine bağlı olan bir kısmı tekerleklere, diğeri ise motora bağlıdır. Disklerden biri, ikinci diske değene kadar eksen boyunca hareket etme yeteneğine sahiptir, bunun sonucunda yapışma meydana gelir.
