Polestar 2, bir Volvo geliştirmesidir. Polestar 1, bir önceki modelden farklı olarak benzinli motora sahip olduğu için iki kat daha pahalı. Ancak Polestar 2 zaten tamamen elektrikli bir otomobil.
Yıllık Cenevre Otomobil Fuarı 8-11 Mart tarihleri arasında gerçekleştirilecek, ancak gazetecilerin yeni ürünleri görmelerine ve onlar hakkında kendi incelemelerini yapmalarına şimdiden izin verildi. Zengin bir şekilde dekore edilmiş yeni konsept Aston Martin Lagonda ve uzmanların tek bir kopya halinde yaptıkları ve şimdiden 11 milyon avroya sattıkları müstehcen Bugatti La Voiture Noire arasında, gazeteciler Polestar 2'yi seçebildiler. Bu bir Volvo otomobil markası. görünümü, alaka düzeyi ve kararlılığı ile dikkati hak eden 2019 Cenevre Otomobil Fuarı'nda kendinizi sergileyin.
Polestar 2, 2017 Polestar 1'in sportif stilinin çoğunu taşıyan, beş kapılı, tamamen elektrikli bir fastback coupe'dir. Polestar 1, benzinli dört silindirli motora ve iki yardımcı elektrik motoruna (her biri 80 kilovat) sahip bir elektrikli sedandır. toplam 218 litre çıktı ile. toplamda motorlar 600 hp üretiyor. Turboşarjlı güçlü motor nedeniyle Polestar 1, 130 bin avroya (9-10 milyon ruble) mal olacak. Ancak Polestar 2'nin sadece iki elektrik motoru var, bunların birlikte 400 beygirden fazla güç üreteceği, otomobilin 5 saniyeden daha kısa sürede hızlanacağı, tek şarjla kilometrenin 500 km'ye ulaşacağı, otomobilin satışlarının başlaması planlanıyor. 2020'nin başında 59.900 Euro'luk bir fiyata (Launch Edition'da), ancak bir süre sonra arabalar 39.900 Euro'ya satılmaya başlayacak, ancak ekipman yakında daha az iyi hale gelecek. Polestar 2 lüks bir arabaya benziyor ve başlangıç fiyatı göz önüne alındığında, ondan bu beklenebilir. Volvo Polestar 2'nin, aracı bir tablet gibi kontrol etmenizi sağlayan Android Google işletim sistemiyle donatıldığı gerçeği göz önüne alındığında, bu hızlı dönüş hoş bir sürpriz oldu.
Volvo Polestar 2'nin iç kısmı vegan tekstillerle donatılmıştır; bu, malzemelerin hayvansal kaynaklı içerik ve katkı maddeleri içermediği anlamına gelir. Havalandırmalı Nappa deri (koyun ve sığır derisinden yapılan deri), giyimde ve araba iç mekanlarında kullanılan deri ile de modeller mevcut olacak. İç mekan seçimine ek olarak, alıcı diğer ayar paketlerini seçebilecek: gücü artırmak için yüksek performanslı paketler, araç gövdesindeki metalik boya ve arabanızın hangi 20 inçlik jantlara bineceğini ve Polestar'ın diğer değişiklikleri sağlayacaktır.
Brembo frenleri, 20 inç jantları ve normal versiyonda bulunmayan özel amortisörleri içeren bir Performans Paketi olacak. Pakete dahil edilecek standart şeyleri unutmayın: çerçevesiz arka aynalar, panoramik açılır tavan, arka yolcular için bir elin dokunuşuyla iç mekanı aydınlatan dokunmaya duyarlı ışıklar ve sevilen Android Auto sistemi.
Genel olarak, 2014 yılında bir araba için bir işletim sistemi yapmaya ve onu akıllı telefon olmadan kullanmaya karar verdiklerinde Android Auto sistemi hakkında konuşmaya başladılar. 2017'de Google, şimdilik Audi ve Volvo otomobilleriyle çalışacağını duyurdu ve 2018'in başlarında bu programı bir Volvo XC40'ta gösterdi. Arabadaki ana değişiklikler direksiyon simidi üzerindeydi, artık direksiyon simidinde bir Google Asistan düğmesi vardı, bu düğmeyi kullanarak müzik çalabilir, yol tarifi alabilir ve hatta kabindeki sıcaklığı değiştirebilirsiniz. Şu anda otomobiller Volvo Sensus kullanıyor, ancak Android Auto'dan daha düşük. Android Auto, kullanım kolaylığı için hareket ettirilebilen 4 menü çubuğuna sahiptir.
Bu işletim sisteminin arayüzündeki kutucuklar daha büyük, daha parlak ve daha net görülebilir. Görünüşe göre android tablet arabaya bağlı veya tablet Volvo arabanın orta panelinde bulunuyor. Bildirimleri görmeniz gerektiğinde bile, parmağınızı ekranın üstünden altına doğru sürüklemeniz gerekiyor. Android Auto, Deezer, Pocketcasts ve Telegram gibi gerekli uygulamaları indirmek için yerleşik bir Google Play uygulamasına sahiptir, ancak YouTube, sürücünün dikkatinin yoldan ayrılmaması için bu Google Play'den özellikle çıkarılmıştır. Google elbette diğer otomobil üreticileriyle de çalışıyor ancak şirketin en gelişmiş gelişmeleri Volvo ve Audi'nin otomobillerinde bulunuyor.
Audi kısa süre önce Audi Q8 Sport'u sergiledi, ancak sistemi gelecekteki araçlarda kullanacağını söylemedi. Ubuntu işletim sistemi üzerinde çalışan Tesla arabaları, büyük dokunmatik ekranlı medya kontrollerine sahip olan ilk otomobillerdi. Tesla, modern teknoloji üzerine inşa ediyor ve bilgisayarlar ve işletim sistemleri tarafından çalıştırılan bir araba yapmaya çalışıyor, ancak tüm arabalar aynı işletim sistemini çalıştırmayacak. Şimdi hem araba seçimi hem de sürüş yapacağı işletim sistemi seçimi konusunda iyi bir ürün yelpazesi var. Örneğin, Toyota ve Lexus Linux tarafından kontrol edilmektedir. LG ile iş birliği yapanlar, Linux çekirdeğine dayalı webOS'u, yalnızca kendi yöntemleriyle geliştirilmiş bile alabilirler. 2015 Cenevre Otomobil Fuarı'nda Volkswagen ve LG, GEA adlı bir konsept otomobil olan çalışmalarını sergilediler. GEA, bir holografik ekrana, akıllı saatlere ve diğer gelişmiş bilgisayar teknolojilerine sahiptir.
Ve Polestar arabanın ortasında bu arabayı kontrol edeceğiniz 11.1 inç LCD ekran var, Android Auto çalıştırıyor. Bu nedenle, arabada minimum düğme ve kol bulunur, arabanın direksiyonunda bazı düğmeler vardır, bu, sürüş sırasında monitör tarafından daha az dikkatin dağılmaması içindir. İşletim sistemi, Google Haritalar, Google Asistan, Google Play Store uygulamalarını içerir ve bunların hepsi araç ekranında çalışacak uygulamalar değildir.
Bir Polestar temsilcisi ayrıca bilgisayarın aracın daha önce bulunduğu yerleri nasıl geri yüklediğini ve aracın şarjı bitmeden ne kadar pil gücünün kaldığını nasıl hesapladığını da gösterdi. İlginç olan bir şey daha var, harita üzerinde gerekli noktaları yerleştirdiğinizde, araba ne kadar enerji şarjı harcanacağını ve bir şarjla eve dönmenizin yeterli olup olmayacağını hesaplayacaktır. Ve varış yerini belirtirseniz, bilgisayar, ücretin yarısından fazlasının yolculukta harcanmayacağını hesapladı, o zaman hiçbir şey olmayacak ve güvenle yola çıkacaksınız. Ve bilgisayar ve Google Haritalar, pil gücünün yarısından fazlasının yolculukta harcanacağını hesaplarsa, dönüş yolculuğu için şarjın yeterli olmayabileceğine dair bir uyarı görüntülenir.
Google Asistan, akıllı bir "Google Home" hoparlörünün yanı sıra çalışan bir internet akışı ses hizmeti olan Spotify'ı entegre eder. Bu nedenle, "Ok Google, Rolling Stones'u çal" demeniz yeterlidir ve efsanevi grup salonda çalacaktır. Müzik, herhangi bir gecikme olmaksızın, konuşmanızı tanımakta zorluk çekmeden hemen çalacaktır. Harman Kardon'un ses sistemi arabanızdaki sesten sorumlu olacak; şirket ayrıca BMW ve Land Rover otomobilleri için OEM ses sistemini de sağlıyor. Android Auto ile tanışmak, arabaların yakın gelecekte ne olacağını ve bu geleceği beklemek istediğimi açıkça gösterdi.
Artık bir araba siparişi verebilirsiniz ve büyük olasılıkla 2021'e kadar beklemeniz gerekecek, çünkü Polestar 2'nin seri üretimi 2020'nin ortalarında başlayacak. İnternet üzerinden ön sipariş verebilirsiniz, bir araba kiralama seçeneği var. Gerekli süre için araba, ancak kiralama fiyatları henüz bilinmiyor. Polestar 2 otomobillerinin üretiminin Çin'de kurulacağı ve otomobillerin Kanada, ABD, Almanya, İngiltere ve diğer Avrupa ülkelerinin pazarlarına tedarik edileceği biliniyor ancak Rusya hakkında henüz bir şey söylenmedi.
Tesla ayrıca, Tesla Model 3 ve diğer modelleri değil, Volvo polestar 2'yi almaya başlayabilecek müşterilerini kaybetmemek için modelini daha uygun fiyatlı hale getirmeyi ve buna ayak uydurmayı planlıyor. Bu nedenle Elon Musk, arabalarını daha ucuz ve insanlar için daha erişilebilir hale getirme sözü verdi. Ve yıl sonuna kadar Tesla Model Y otomobili sunulacak, Tesla Model 3'e dayanan bir geçit olacak. Tesla'nın treshka'sı Volvo Polestar 2'den biraz daha güçlü olacak. 462 hp gücü, Polestar 2 için 408'e karşı ve Tesla 3'ün stoku 560 kilometredir. Arabalar karakteristik olarak benzer, ancak bu tarz ve teknoloji ile ilgili, alıcının odaklanması gereken şey bu.
