Arabanın ön camındaki talaşların, çatlakların, çiziklerin ve "örümcek ağlarının" ana kısmı sürüş sırasında ortaya çıkar. Ve yolun kurallarına göre, ön camı hasarlı bir araba kullanmak yasaktır. Bu nedenle, hasarlı camın değiştirilmesi gerekir.
Bu gerekli
Yeni lastik bant, anahtar kordonu, silikon krem, ip (uzun) ve yeni ön cam
Talimatlar
Aşama 1
İlk olarak, yeni sızdırmazlık sakızını yeni camın çevresine dikkatlice çekmeniz gerekir.
Adım 2
Ardından, contanın dış tarafında bulunan ve camı arabanın pencere çerçevesine tutturmak için tasarlanmış özel bir oluğa, mevcut uzun ipi döşemek gerekir. Gövde çerçevesinin kenarları, montajı kolaylaştıracağı için silikon ile kaplanmalıdır.
Aşama 3
Bundan sonra, ön camı çerçeveye takmanız ve aşağı bastırmanız gerekir.
4. Adım
Daha sonra yolcu bölmesinden bir kişinin ipi oyuktan çekmesi ve ikincisinin buna paralel olarak camı dışarıdan bastırması gerekir. Bundan sonra, conta araba çerçevesine sıkıca sabitlenir.
Adım 5
Camı taktıktan sonra, ön camın sözde "kilidini" takmanız gerekir. Bu nedenle, conta çerçeveye bastırılır ve arabanın içine nemin girmesine izin vermez. "Kilit anahtarını" takarken, sızdırmazlık lastiğini kesebileceklerinden keskin nesneler kullanmayın.
