Ön cam kapağı, özel plastik bağlantı elemanları kullanılarak araba gövdesine tutturulur - nervürlü bir yüzeye sahip bir kafa ve bir bacaktan oluşan kapaklar. Kapağı çıkarmak için, bağlantı noktalarından bir tornavidayla kaldırmanız ve çevirmeniz gerekir.
Ön cam kapakları, ön cam silecekleri ve motor kaputu arasında alt kısımda bulunur. Pedler, ön cam ve araba gövdesi arasındaki bağlantıyı kapatmak için tasarlanmıştır. Yolcu bölmesinin içine nem girerse, astarları çıkarmak ve durumlarını kontrol etmek gerekir. Ön cam kaplamalarının çıkarılması ve olası sonradan değiştirilmesi hem evde hem de özel bir oto tamirhanesinde yapılabilir.
iş sırası
1. Silecek kollarını çıkarın.
2. Dış yan dikiz aynalarını çıkarın. Her aynayı sökmek için 3 sabitleme vidasını sökmeniz gerekir.
3. Astarları çıkarın.
Araba gövdesine sabitlemek için ön cam kaplamasında, özel plastik kapaklarla sabitlemeye yarayan oluklar bulunur. Pistonlar, bir oyuğa uyan bir kafa ve gövdedeki karşılık gelen bir deliğe sabitlemek için bir çentik ve yivli bir dış yüzeye sahip bir bacaktan oluşur. Nervürlü taban, piston oryantasyonunun yüksek güvenilirliğini sağlar.
Astarı çıkarırken piston kafası kırılabilir, bu nedenle çalışmaya başlamadan önce ek bir setle stok yapmalısınız. Ayrıca, çıkarırken plastik kaplamanın bir kısmı kırılabilir, bu nedenle bu işlem çok dikkatli yapılmalıdır.
Her şeyden önce, plastik trimin burnunu angajmandan çıkarmak ve arabanın tepesine doğru çevirmek gerekir. Bundan sonra gövde kanadının üst kısmını arabanın yanından uzaklaştırmanız ve astarı döndürmeye devam etmeniz gerekiyor. Ardından, pedi piston kafasından ayrılacak şekilde aşağı çekmeniz gerekir.
Kapağı çıkarırken, parçanın bağlantılardan serbest bırakılmasını kolaylaştıracak bir tornavida ile kaldırabilirsiniz. Belirli bir arabanın ön cam kaplamasının sökülmesinin özellikleri, işletim belgelerinde açıklanmalıdır.
Tasarım özellikleri
Her araba modelinin kendi tasarımı ve ön cam kaplamalarının montaj özellikleri vardır. Kapak sayısı da farklılık gösterebilir. Bazı arabalar 2 tip kapak kullanır - ana sabitleme için uzun ve ara bölümleri sabitlemek için kısa.
Kaplamalar ters sırada uygulanır. Bazı durumlarda, nemin olumsuz etkileri sonucu, kaplamaların altına gizlenen ve korozyondan etkilenen gövde yüzeyinin kurulumdan önce yeniden boyanması gerekebilir.
