Acemi sürücüler, "el tipi" bir motosikletin nasıl seçileceği ve satın alınacağı konusunda faydalı tavsiyeler bulacaklar. En sık yeni ekipman satın almayanlar onlar. Her şeyden önce, kullanılmış bir motosiklet almaya karar vermeden önce buna değer mi bir düşünün. Belki birkaç ay bekleyip yenisini almak daha iyidir? "Demir atın" ilk sahibi siz misiniz? Gerekli miktar kısa sürede biriktirilemezse, okumaya devam edin.
Talimatlar
Aşama 1
Kullanılmış ekipman taban tabana zıt bir durumda: bir motosiklet on yaşında olabilir ve taze görünebilir, diğeri - en fazla üç veya dört yaşında olabilir ve çöplükten gelen paslı bir demir parçası gibi görünebilir. Her durumda, dikkatli bir doğrulama olmadan böyle bir satın alma imkansızdır.
Adım 2
İlk revizyondan önce Rus motosikletlerinin kaynağı küçüktür - yaklaşık 30 bin kilometre (istisnalar vardır, ancak nadiren). Hemen rezervasyon yapalım, eski bir "Java" satın almanız önerilmez - uzun süredir satılmıyorlar ve onlar için yedek parçalar son derece pahalı!
Aşama 3
Neye ihtiyacınız olduğunu düşünün: Sorunsuz bir şekilde sürüyorsanız, IZH-Planeta en iyi seçimdir. Ünlü Ural kadar güçlü değil, ancak güvenilirliği eksikliklerini telafi ediyor. Nereden Alınır? Bugün her şey eskisinden çok daha basit, bit pazarları döneminde çok sayıda gazete ve "Elden ele", "Al-sat" vb.
4. Adım
Ve işte motosiklet ve satıcısı önünüzde. Belgeleri hemen okuyun. Aşağıdaki seçenekler mümkündür: belgesiz motosiklet - yorumlar gereksizdir; motosiklet satın alındıktan sonra uygun şekilde kaydedilmemiş (bu durumda bir fatura sertifikası olmalıdır); motosiklet doğrudan sahibine kayıtlıdır; motosiklet, bir zamanlar sahibi olan üçüncü bir şahsa kayıtlıdır ve şimdiki sahibi belgeleri yenilememiştir. Tahmin edebileceğiniz gibi, bu vakaların her birinde endişeler tamamen farklı olacaktır. Ve tabiki motor ve kadro üzerindeki numaralara bakmayı unutmayın.
Adım 5
Şimdi incelemenin kendisini başlatabilirsiniz. Her şeyden önce, en azından yaklaşık olarak, aracın kilometresini bulmaya değer. Hız göstergesine güvenmemek daha iyidir, önceki sahibi muhtemelen yenisiyle değiştirmiştir veya gerçek kilometreyi bükmüştür. Lastik aşınmasına dikkat edin: yeniyse, kilometre 10 binden fazla değildir. Arka tekerleği süspansiyonda döndürün ve dönüş sırasında zincir gerginliğinin değişip değişmediğini, değişirse yakında onarımın mümkün olduğunu gözlemleyin. Her türlü "değişiklik" ve yeniliğe karşı dikkatli olun. Bu ek bir far veya bagajın montajı ise, amatör bir tasarımcının ellerinin hayati sistemlere ve bileşenlere dokunması başka bir şeydir.
6. Adım
Tabii ki, kullanılmış ekipman satın alırken uyulması gereken tüm kurallar bunlar değil, ancak zaten ilk adımı atabilirsiniz.
