Araba alarmlarını kapatmak için suç birçok yönteme başvurmaktadır. Tüm bu teknikler (veya tekniklerin çoğu) hakkında ayrıntılı bilgi, güvenlik sistemlerini seçerken ve kurarken ve ayrıca hırsızlığa karşı ek araç koruma organizasyonu için yardımcı olur.
Talimatlar
Aşama 1
Düzgün bir şekilde kurulmuş yüksek kaliteli çift haddeleme kodu alarmı ile, aracı tetiklemeden açmak imkansızdır. Bu nedenle, holiganlar, sahibinin dikkatsizliğine ve tanıkların kayıtsızlığına güvenerek arabayı hacklemeye başvururlar. Ancak çoğu alarm modelinde hatalar ve varsayımlar vardır. Kurulum yöntemini ve alarm modelini bilmek, tasarım zayıflıklarından yararlanarak onu devre dışı bırakmaya yardımcı olur. Modeli, üreticilerin veya hizmetlerin etiketlerinden ve ayrıca LED'in standart çalışma modlarından öğrenebilirsiniz.
Adım 2
Yeterli bilgi yoksa ve alarm kapatılamıyorsa, zayıf noktayı bulmak için tekrarlanan girişimler kullanılır. Bu konudaki ısrar, aracın sipariş edilip edilmediğine göre belirlenir.
Aşama 3
Genellikle sahibini sistemin kötüye gittiğine ikna etmenin bir yolu olarak kullanılır. Bu durumda, alarm, araç sahibinin göremediği bir nedenle tetiklenebilir. Korsanın eylemleri, sahibini alarmı kapatma ihtiyacına ikna etmeyi amaçlar. Bu, gövdeye bir lastik top atılarak veya tekerleklere bir pnömatik tabanca ateşlenerek yapılır.
4. Adım
Bu nedenle, alarm tetiklendiğinde yakından bakın: yakınlarda garip kişilikler varsa. Hiçbir durumda alarmı kapatmayın ve yakın gelecekte servis verilebilirliğini kontrol edin. Arabayı güvenlikli park yerine götürün. Araba hırsızlarının sürekli sizi izlediğini ve arabayı kurtarmak için güçlü bir istek göstermenizin araba hırsızını planlarından vazgeçmesine neden olabileceğini unutmayın.
Adım 5
Sinyalizasyon yeteneklerine gereğinden fazla güvenmeyin. Maliyeti ne olursa olsun, yalnızca aracı hırsızlığa karşı korumaya yardımcı olur. Her zaman tüm tetikleyicilerine dikkat edin.
6. Adım
Alarmın zayıf yönlerini korumak için yöntemler düşünün. Kapatmak için, korsanlar genellikle pilden geldiğini ve arabaya alındığını bilerek sisteme giden gücü kapatır. Arabanın dibine vardıktan sonra, jeneratörden yolcu bölmesine giden kabloyu kesip alarmın enerjisini keserler. Otonom güç kaynağı ile sağlanmayan araba alarmı çalışmayı durdurur.
7. Adım
Ek olarak, korsanlar genellikle bir alarm sırasında dönüş sinyalini kısa devre yaparak sistemin ortak güç kaynağı sigortasını devre dışı bırakır. Sireni boğuyor, zarar veriyor veya iyi gizlenmemişse hızla sertleşen köpükle dolduruyorlar. Şok tabancası araç gövdesine veya dönüş sinyali kablosuna boşaltılır, böylece alarm devre dışı bırakılır veya devre dışı bırakılır.
8. Adım
Birçok araba modelinde, alarmın kurulumu, sistem kablo tesisatına aracın dışından erişilebilir olmasını gerektirir. Bu durumda, korsanlar sistemi kapatmak için gerekli kabloyu keserler. Hırsızlığa karşı koruma sistemi bir tarayıcıyla donatılmamışsa, alarmı kontrol eden anahtarlığın kodu bilgisayar tarafından seçilir (taranır).
9. Adım
Ayrıca, bir kapma koduyla kodu yakalarlar, kaydederler ve ardından alarmın dinamik bir kodu yoksa güvenlik modunu devre dışı bırakmak için tekrar yürütürler. Dinamik kodun kodu çözülür ve yapısı için algoritma bilinerek bir sonraki kod tahmin edilir. Çift dinamik kod buna karşı yardımcı olur.
