Bir kral pimi, bir arabanın direksiyonunu direksiyon mekanizması tarafından belirlenen sınırlar içinde hareket ettirmek için tasarlanmış bir birimdir. Pivot, küresel bir menteşeye dayanmaktadır.
Modern anlamda, pivot, tekerlek döndürme mekanizmasının gerekli serbestlik derecelerini vermek için tasarlanmış yapısal bir elemanıdır. Bu konsept, ortak bir amaç ile birleştirilen farklı tasarım mekanizmalarını birleştirir. Şu veya bu şekilde, kilit pimi neredeyse tüm tekerlekli araçların bir parçasıdır.
Pivot tasarımının geliştirilmesi
Başlangıçta, pivot, at arabasının ön tekerlek çiftinin ortak pivot ekseninin sabitlendiği bir çubuktu. İlk arabalar ortaya çıktığında, pivot, üzerine bir çift makaralı rulman kullanılarak bir tekerleğin monte edildiği ayrı bir pivot aks olarak anlaşıldı.
20. yüzyılın ortalarından beri, araba tekerleklerini döndürmek için pivot mekanizmasının geleneksel tasarımı, küresel ve yarım küre menteşeler ile değiştirilmiştir. Bu çözüm, bir elemanın varlığı nedeniyle, hem tekerleğin dönüşünü hem de dönüşünü sağlamaya izin vererek, pivot tasarımını basitleştirmeyi mümkün kıldı. Direksiyon, direksiyon dişlisi aracılığıyla sürücünün kontrol sinyaline göre döner.
Modern arabalarda uygulama
Pivot parçaların modern küresel menteşeleri, artırılmış güvenilirlik ve yoğun modda ara yağlama olmadan uzun süre çalışma kabiliyetine sahiptir. Bu tasarımın pivotları, arazi araçları ve taşıma kapasitesi için süspansiyon elemanları olarak yaygın olarak kullanılmaktadır. Kamyonlarda, kamyonetlerde ve arazi aracı parçalarında döner dişlilerde kullanılırlar. Aracın sürüş performansı, şah pininin eğim ve yuvarlanma açıları gibi özelliklerine bağlıdır.
Pivot çiftinde gözle görülür bir geri tepme göründüğünde, ünitenin değiştirilmesi gerekir. Aşınmanın nedeni kalitesiz veya hasarlı yüzeylere sahip yollarda sürüş, yağlayıcı eksikliği veya sızıntısı, tekerleklerin dengesizliği olabilir. Yedek kral pimi, tasarımı her araç için ayrı olan ayrı bir montaj birimi olarak sağlanır. Kral pimin temas boşluğuna gres konur.
Yeni tasarımlı otomobillerde, tasarımı, amortisörün hareketliliği nedeniyle tekerleklerin önemli hareketler gerçekleştirmesine izin veren MacPherson tipi bir süspansiyon kullanılır. Bu durumda, pivot, sürücünün kontrol sinyaline göre etrafında döndüğü tekerleğin hayali ekseni olarak adlandırılır.
