Üç tip araba sürücüsü vardır: ön, arka ve dolu. Tahrik tipi, aracın hangi tekerleklerinin onu sürdüğünü etkiler. Arabanın özellikleri ve kontrolünün özellikleri büyük ölçüde bu özelliğe bağlıdır.
Talimatlar
Aşama 1
Sürüş tipiyle ilgili bilgiler, aracınızın belgelerinde belirtilmelidir. Bunları dikkatlice okuyun ve sürücü türünden bahsedildiğini bulun. Belgeler şu anda mevcut değilse, diğer yöntemleri kullanın.
Adım 2
Çoğu dört tekerlekten çekişli aracın bagaj kapağında veya arka çamurlukta “4WD”, “AWD” (dört tekerlekten çekiş) veya “4x4” rozeti bulunur. Onları bulmaya çalışın.
Aşama 3
Tüm dört tekerlekten çekişli araçlarda, kabinde vites topuzunun yanında her zaman başka bir kol bulunur. Transfer davasının değiştirilmesinden o sorumludur. Bu kolun birkaç konumu vardır. En genel:
- “N” - köprülerin hiçbiri bağlı olmadığında nötr konum;
- “2H” - arka aks tahriki açık;
- “4L” - düşük menzilli dört tekerlekten çekiş dahildir;
- “4H” - dört tekerlekten çekiş açık.
4. Adım
Araç sürekli dört tekerlekten çekiş ile donatılmamış olsa bile böyle bir kol mevcuttur. Dört tekerlekten çekiş kontrol çubuğunun konumları aşağıdaki gibi olabilir:
- "LL" - düşük hız;
- “H” - yüksek hız;
- “HL” - etkinleştirilmiş orta diferansiyel kilidi ile yüksek hız;
- “N” - nötr konum.
Adım 5
Arabanızda bu tutamaklar yoksa, ön veya arka olmak üzere hangi tip tahrike sahip olduğunu belirlemek oldukça kolaydır. Mümkün olduğunca çabuk yola çıkmaya çalışın. Ardından hangi tekerleklerin yerinde kaydığını görün. Arka olanlar ise, o zaman bu arabanın önde gelenleridir, yani. araba arkadan çekişli olacak.
6. Adım
Ayrıca arabanın hareket tarzı da farklıdır. Kaygan bir yolda, arkadan çekişli bir aracın burnu kayar. Bu, kış mevsiminde bu tür araçları sürmeyi tehlikeli hale getirir. Ancak arkadan çekişli arabalar daha iyi hızlanır, bu yüzden neredeyse tüm yarış arabaları arkadan çekişlidir.
