Araba cam yüzey aşınması, araç sahiplerinin karşılaştığı yaygın bir sorundur. Er ya da geç, otomatik camda mikro çizikler kaçınılmaz olarak oluşacaktır. Camı değiştirmek için acele etmeyin, çünkü çizikler sığsa, camın şeffaflığını geri yüklemek kolaydır.
Gerekli
- - aşındırıcı;
- - keçe kanadı;
- - fotopolimer;
- - Öğütücü;
- - makarna.
Talimatlar
Aşama 1
Parlatma, otomotiv camındaki kusurları ortadan kaldırmanın en yaygın yolu olarak kabul edilir. Cam işlerken, bir mikron tabakası çıkarılır. Bu prosedür sırasında, örneğin GOI, Crocus veya Polarit macunu gibi ince taneli bir macun şeklinde bir aşındırıcı kullanılır.
Adım 2
Cam çiziklerinin alanları küçükse, örneğin "sileceklerden", oto camının şeffaflığını geri kazanmak için elmas (kaplama) macunu uygulanmış keçeli bir kapak kullanın. Ancak bu durumda sadece yıpranmış bölgelerin donukluğundan kurtulabilirsiniz.
Aşama 3
200-300 mikron derinliğindeki cam çizikleri polisaj ile giderilemez. Bu durumda, bir fotopolimer kullanılması tavsiye edilir: hasarı %70-80 oranında ortadan kaldırmak için kullanılabilir. Hasarlı alanın yüzeyini düzleştirmek için cam zımparalanmalı ve ardından cilalanmalıdır.
4. Adım
Kural olarak, küçük hasarlı cam alanları elle taşlanır veya parlatılır. Sürtünen alan büyükse, işte bir elektrikli öğütücü kullanılır.
Adım 5
Cam taşlama için 200-800 numaralı zımpara kağıdı, bor nitrür ve karbür bazlı aşındırıcı pasta, ayrıca taşlama ve ara elmas pastası kullanın. Basit bir kuralı hatırlayın: kaldırılan katman ne kadar kalınsa, kullanılan aşındırıcı malzemenin tanecikleri o kadar kalın olmalıdır.
6. Adım
Macunun tane boyutunda kademeli bir azalma ile kalın tabakayı iki veya üç geçişte zımparalayın. Çok dikkatli bir şekilde zımparalayın. Evlilik kabul edilemez.
