Benzin istasyonlarında satılan Rus yakıtının kalitesi göz önüne alındığında, bir otomobilin yakıt filtresinin zamanında değiştirilmesi şarttır. Bununla birlikte, modern yabancı otomobillerde, yakıt sisteminin bu önemli unsurunu "anında" bulmak her zaman mümkün değildir.
Yakıt filtresinin en az 10 bin kilometre sonra veya bir yıllık kullanımdan sonra (Lanos kılavuzunda belirtildiği gibi) değiştirilmesi önerilir. Ancak, değiştirme ihtiyacı daha erken ortaya çıkabilir; örneğin, yakıt sistemini onarıyorsanız veya şüpheli bir benzin istasyonunda yakıt ikmali yaptığınız için "şanslı"ysanız. Ayrıca deneyimli araç sahipleri, benzin kalitesi açısından Rus gerçekliğini dikkate alarak 5-6 bin kilometre sonra filtrenin tamamen değiştirilmesini tavsiye ediyor. Filtrenin değiştirilmesi gerektiğini gösteren olağan "belirtiler", yerden ayrılırken sarsıntı veya aniden gaz vermeye çalışırken güç kaybı şeklinde kendini gösterir.
Bir yakıt filtresi nasıl seçilir
Son zamanlarda birçok sahtenin ortaya çıktığını belirtmekte fayda var; filtre çok popüler bir unsurdur. Bu nedenle, örneğin Motorcraft, Fram, ACDelco, Bosh, GM, Chempion, Genuine gibi tanınmış üreticilerden ürünler satın almanız önerilir. Doğrulanmış üreticilerin ambalajları bir holograma sahip olmalıdır. Üretim şirketine bağlı olarak maliyet 132 ruble (Kore DJ) ile 882 ruble (Orijinal) arasında değişebilir.
Lanos'ta yakıt filtresinin değiştirilmesi
Filtre, motor bölmesinde, vakumlu fren güçlendiricisinin yanında bulunur. Yapılacak ilk şey, yakıt sistemindeki basıncı azaltmaktır. Bunu yapmak için motoru kapatın, kontağı kapatın ve negatif terminali aküden ayırın. Şimdi sigorta kutusunun kapağını açmanız gerekiyor; 30 numaralı röleyi bulmanız ve çıkarmanız gerekir. Sonuç olarak, yakıt pompası güç kaynağından ayrılacaktır. Aküyü bağlayın, motoru çalıştırın ve kendi kendine durana kadar bekleyin (3-8 dakikadan fazla sürmez). Ardından kontağı kapatabilir ve "eksi" yi tekrar aküden ayırabilirsiniz. Aracınız uzun süre park edilmişse - 3-4 saat, yakıt sistemindeki basıncı düşürme işlemi ihmal edilebilir; nasıl olsa sıfıra düşecek.
Bir sonraki adımda, yakıt dönüş hattını ayırmak için filtre kelepçelerini sıkın. Giriş borusu için de aynısını yapın (filtrenin karşı tarafında bulunur). Ardından, belirli bir çaba kullanarak filtreyi çıkarın. Yeni bir eleman takarken, gövde üzerindeki okun yakıt hareket yönü ile çakıştığından emin olun. Ardından motoru çalıştırın ve yakıt hatlarının ve filtrenin bağlantı yerlerinde benzin sızıntısı olmadığını kontrol edin.
