Sadece yılın herhangi bir zamanında güvenliğiniz değil, VAZ için doğru lastik seçimine de bağlıdır. Doğru lastikler, onarımı ucuz olmayan uzun bir süspansiyon ömrünü garanti eder.
Kauçuk seçerken yapılacak ilk şey, kameranın varlığına göre türünü seçmektir. Tubeless versiyonu daha hafiftir, ayrıca böyle bir lastik, bir delinme sırasında nispeten uzun bir süre basınç tutabilir. Eksilerden, diskin geometrisine dikkatli bir yaklaşıma duyulan ihtiyacı not edebiliriz - en ufak bir deformasyon sürekli hava sızıntısına yol açacaktır. İç lastikli ve iç lastiksiz bölünmeye ek olarak, modern lastikler diğer özelliklerle ayırt edilir.
Mevsimsel sınıflandırma
Yaz lastiği, sığ bir sırt ile ayırt edilirken, çıkıntılar geniş bir alana sahiptir veya tamamen yoktur. Böyle bir lastikte birkaç küçük yuva (veya lamel) vardır, çünkü kuru hava için tasarlanmıştır. Bir kış lastiğinde, sırt geniş bir desene sahiptir, oluklar geniş, derindir; yol yüzeyinde iyi kavramaya katkıda bulunan çok sayıda kılcal kanal vardır. Kış lastikleri ikiye ayrılır:
- çivili: fabrikada özel çiviler takılmıştır;
- çivisiz: saplama yoktur, ancak istenirse özel soketlerin sağlandığı takılabilirler.
Lastik satın alırken, işaretlere dikkat edin: M + S, "çamur + kar" (İngilizce Mud + Show'da) ve Kış - kış anlamına gelir. Dört mevsim lastikleri Her Mevsim, Her Hava Durumunda etiketlenir. Sık sık ıslak yollarda veya yağmurda sürmeniz gerekiyorsa, yağmur lastiklerine bakmak mantıklıdır; lastiği, her biri temas noktasından su püskürten eğik enine oluklara sahip olan iki parçaya "bölen" derin bir drenaj kanalına sahiptirler. Bu, suda kızaklama (kayma) riskini azaltır.
Boyuta ve diğer işaretlere göre bölme
Lastiğin yan tarafında, harf ve rakamlardan oluşan birçok tanım görebilirsiniz. Örneğin, 265/45/13 R. İlk sayı lastiğin genişliğini gösterir, yani. mm cinsinden iç ve dış taraf arasındaki mesafe. Bir sonraki şekil ürün serisidir. Yüksekliğin (lastik kenarından jantın iç kenarına olan mesafe) genişliğe oranını yüzde olarak gösterir. Ne kadar küçüklerse, lastik o kadar "yarışıyor". Üçüncü sayı jantın inç cinsinden çapıdır, dördüncüsü lastiğin hız sınıfını gösterir. Son sayı, ürünün tasarlandığı maksimum hızı belirler: Р, Q, R, S, T - sırasıyla 10 km / s'lik artışlarla 150 ila 190 km / s. Ayrıca: H - 210 km / s, W - 240 km / s, Y - 270 km / s ve ZR - 240 km / s üzerinde. Ek tanımlamalar, sırt oluğunun altında küçük bir çıkıntı (1,6 mm) şeklinde TWI göstergesini içerir. Kauçuk aşınmasının kritik anını belirlemeye yarar.
