Çivili Kauçuk Nasıl Yapılır

İçindekiler:

Çivili Kauçuk Nasıl Yapılır
Çivili Kauçuk Nasıl Yapılır

Video: Çivili Kauçuk Nasıl Yapılır

Video: Çivili Kauçuk Nasıl Yapılır
Video: Kauçuk imalatı - Doğal Kauçuk Nasıl Yapılır 2024, Haziran
Anonim

Buzlu bir yolda sürerken, kış lastikleri bile lastiklerin yol yüzeyine güvenilir bir şekilde yapışmasını sağlamaz. Kış yollarında sürüşü daha konforlu ve daha güvenli hale getirmek için çoğu araç sahibi lastik çiviler kullanır. Üstelik bu sadece bir araba servisinde değil, bağımsız olarak da yapılabilir.

Çivili kauçuk nasıl yapılır
Çivili kauçuk nasıl yapılır

Gerekli

yeni lastik, saplamalar, pnömatik saplama tabancası

Talimatlar

Aşama 1

Önceden yapılmış saplama delikleri olan yeni kış lastikleri alın. Çivileri seçin, lastik sırtının yüksekliğini seçin, böylece kurulumdan sonra saplamanın ucu sırttan 1, 3 mm'den fazla çıkıntı yapmaz, aksi takdirde lastikten çok hızlı bir şekilde uçar.

Adım 2

Sessiz bir sürüş için tek flanşlı bir kama seçin; agresif bir sürüş tarzı için daha pahalı bir çift flanşlı kama satın almak daha iyidir. Bundan sonra, saplamaları, saplama için kullanılacak hava tabancasına beslemek üzere dağıtılacakları ayırıcıya dökün.

Aşama 3

Lastiği takın ve sabunlu suyla bolca nemlendirin. Bu, kilitlerin kurulumunu çok daha kolay hale getirecektir. Bundan sonra, tabancayı dikey olarak yönlendirin ve pençelerini deliğe sabitleyerek tetiği çekin. Sap, çiviyi deliğe itecek ve sabunlu su, yerine kaymasına yardımcı olacaktır. Silahı asla eğmeyin.

4. Adım

İlk saplama takıldığında, dikkatlice inceleyin, düz olduğundan ve lastikten çok fazla çıkıntı yapmadığından emin olun. Ardından kalan kilitleri takın. Gereğinden fazla çıkıntı yapanlar varsa, üzerlerine alüminyum veya pirinç levha yerleştirin ve çekiç kullanarak yerine oturtun. Bu başarısız olursa, sivri ucu pense ile çıkarın (bunu sabunlu su kuruyken yapmak kolaydır) ve yeniden takın.

Adım 5

Kurulumdan sonra, lastiklerin birkaç gün yatması en iyisidir. Bu süre zarfında montaj sırasında gerdirilen kauçuk yerine düşecek ve sivri uçları tutacaktır. Bu nedenle, saplamanın çıkma olasılığı çok azalacaktır. Çivili lastikleri taktıktan sonra, ilk 300 km'yi ani hızlanma ve frenleme yapmadan, tercihen 80 km/s'yi aşmayan bir hızla sürün. Ardından sivri uçlar nihayet yerine düşecek ve lastik çalıştığı sürece dayanacaktır. Çivi hala dışarı uçtuysa, deliğe sokmayın, zaten deforme olmuştur ve tutmayacaktır.

Önerilen: