Mitsubishi Pajero Mini, üretiminin başlangıcını, alıcı cipin tam boyutlu versiyonunu karşılayamıyorsa, daha küçük bir versiyonunu sunmak gerektiğine karar veren Japon pazarlamacılara borçludur.
Araba 1994'te "ışığı gördü". Daha önce, Japon tasarımcılar kendilerine cipin tam sürümünün mini bir kopyasını oluşturma görevini verdiler. Ancak sonuç tamamen özgün bir model; bazı dış benzerliklere ek olarak, hem büyük hem de küçük otomobil, Mitsubishi Pajero Mini'yi ayrı bir aileye ayırmayı mümkün kılan kendi tasarım özelliklerine sahiptir.
Küçük bir cipin teknik özellikleri
Otomobilin dingil mesafesi sadece 2, 2 m'dir, ancak süspansiyonun teknik parametreleri hiçbir şekilde "eski" Pajero'dan daha düşük değildir. Ön sistem bağımsızdır, yaylarda arka aks tek parçadır. Ayırt edici bir özellik, bu kadar küçük bir araba için biraz sıra dışı olan, sertleştirici bir çerçeve ve bir çerçeve içeren tamamen metal bir gövdedir. Arka tekerlekler sürekli tahriklidir, ön tekerlekler gerektiğinde bağlanabilir. Küçük cip iki tip motorla donatıldı: aynı hacimde 659 metreküp olan dört veya beş valf. bkz. Araç "gerekli" her şeyle donatılmıştır: hidrolik direksiyon, elektrikli camlar, dört kanallı ABS, merkezi kilitleme, ses sistemi. Piyasaya sürülen modelin popüler hale geldiğini fark eden Japon üreticiler daha sonra yeniden şekillendirdi.
Yeniden şekillendirilmiş Mitsubishi Pajero Mini modelleri
1998'e gelindiğinde Japonya, alt kompakt için yeni standartlar getirerek, hayranlara tamamen yeniden tasarlanmış bir versiyonu deneyimleme fırsatı verdi. Tasarımcılar, Mini'nin fiyatını kabul edilebilir bir seviyede tutmak için lüks modellerin doğasında bulunan pahalı renk şemalarından vazgeçtiler. Aynı zamanda, yüksek güvenlik seviyesi korunurken SUV sınıfı da yükseltildi. 2005 yılında, geliştiriciler ön ızgarayı biraz değiştirdi, araca far tekrarlayıcıları olan yeni bir arka tampon "verdi" ve teknik özellikleri iyileştirmek için dingil mesafesini artırdı. Buna karşılık tasarımcılar, yumuşak döşemeli ve gümüş uçlu yeni koltuklar kurarak salonun tarzını değiştirdi.
Bir sonraki yeniden şekillendirme işlemleri 2008'de gerçekleştirildi: gövde, stepne ortalanarak ve arka kombine lambaların şekli değiştirilerek hafifçe "ayarlandı". Mini cipi tam boyutlu versiyona daha çok benzetmek için ön uç biraz ayarlandı. Ancak hepsinden önemlisi, en son versiyon iç mekanda farklılık gösteriyor: gösterge panelinin görünümü tamamen değişti, göstergeler gümüş bir çerçeveye alındı ve koltuklardaki döşemeler daha iyi malzemeden yapılmaya başlandı. 2012 yılına kadar Mitsubishi Pajero Mini'nin üretimi durduruldu; bunun yerine alıcılar Nissan Kix'i sunmaya başladı.
