Servis ömrünü doldurmuş ve arızalı, motorda, şanzımanda veya şaside arızalar olan bir arabayı restore etmenin bir anlamı yoktur. Bu tür arabaların onarımı yeni bir araba satın almaktan çok daha pahalıya mal olacağından.
Gerekli
- - bir dizi çilingir aleti,
- - kaldırma mekanizmaları.
Talimatlar
Aşama 1
Tamamen yıpranmış bir araba detaylı bir sökme işlemine tabi tutulur. Bu tür işleri gerçekleştirme teknolojisi tüm arabalar için aynıdır ve Skoda'nın sökülmesi özel bir şeyde öne çıkmaz.
Adım 2
Arabayı demonte ettikten sonra, yedek parçalar ve bileşenler satılır veya "yedekte" bırakılır (sahibi aynı adı taşıyan bir araba satın almayı planlıyorsa).
Aşama 3
İlk aşamada, akü bağlantısı kesilir ve tüm gövde ve iç parçalar sökülür: kaput, bagaj, kapılar, çamurluklar (çıkarılabilirlerse), koltuklar, iç döşeme, zemin kaplaması, direksiyon simidi, ön panel, cam.
4. Adım
Ayrıca, üniteler arabadan sökülür: motor ve şanzıman. Ardından şanzıman motordan ayrılır ve tüm ekler çıkarılır: jeneratör, marş motoru, su pompası vb.
Adım 5
Motor bölmesinde çıkarılabilir: soğutma sistemi radyatörü, yıkama haznesi, direksiyon rafı ve kablo demetleri. Ayrıca, kabloları kesmeden kabloları tamamen çıkarmanız önerilir. Ön cam silecek mekanizması da kaldırılmıştır.
6. Adım
Son aşamada, tahrik aksı ve ön kiriş, aynı zamanda bileşenlere ayrılan makineden demonte edilir. Diskli tekerlekler - ayrı, amortisörler ve yaylar - çok.
7. Adım
Ayrıca, dilerseniz tahrik aksını demonte edebilirsiniz: aks millerini ve dişli kutusunu ondan dışarı çekin. Bcnz tanklarını ve borularını gövdeden çıkarın: yakıt ve fren.
