Sürücüler, direksiyon simidinin ya çok sıkı ya da tam tersine hafif olduğunu bir kereden fazla fark ettiler. Herhangi bir çukurdaki bir vuruş onu direksiyon simidine verir, piste atar ve direksiyon simidindeki orta konumda bir boşluk vardır, ön aksın altından sürekli hoş olmayan bir vuruş duyulur. Tüm bu faktörler birlikte hayal kırıklığı yaratan bir sonuç veriyor: Direksiyon rafı yolunda gitti. Bu durumdan çıkmanın birkaç yolu var. Bu rahatsızlıkları görmezden gelebilir, rayı eski haline getirebilir veya yenisini alıp eskisinin yerine kurabilirsiniz.
Talimatlar
Aşama 1
Arabayı bir asansöre yerleştirin ve ön tekerlekleri çıkarın. Direksiyon çubuğunu sökmeye başlamadan önce, tüm cıvataları ve somunları sıvı bir anahtarla iyice nemlendirin. Ardından rot somununu çıkarın.
Adım 2
Motor korumanız varsa, kaldırın. Bir çektirme kullanarak, direksiyon mafsalından sol ve sağ direksiyon uçlarını ayırın. Çektirme yoksa, bir boru veya levye alın, direksiyon çubuğunun altına sokun ve aşağı doğru bastırın.
Aşama 3
Bilyalı mafsal cıvatasını çıkarın. Motor yatağını sabitleyen cıvataları, önce motor bölmesinin üst kısmında ve ardından motorun altından çıkarın. Yastıkları serbest bırakmak ve yükü alt şasiden çıkarmak için şanzıman alanında motorun altına bir vurgu yapın, ardından motoru şanzımanla birlikte asın.
4. Adım
Motor bölmesini tamamen boş bırakın. Kurulumdan önce amortisörü rafa sabitlemiş olarak direksiyon rafını takın. Bunu yapmazsanız, amortisör montaj vidasını rahatsız edici bir konumda ve çok yavaş sıkmanız gerekecektir.
Adım 5
Takılı bir hidrolik direksiyonunuz varsa, direksiyon rafını taktıktan sonra sistemin yıkanması gerekir. Servo direksiyon pompasının sıvı deposu ve sıvı dönüş hortumu yıkanır. Sıvıyı doldurduktan sonra motoru çalıştırın ve yağı uygun şekilde dağıtmak için direksiyon simidini farklı yönlere çevirin.
