Aşağıdaki durumlarda gaz kelebeği valfini uyarlamak gerekir: yeni bir parça taktıktan sonra, yıkadıktan sonra, elektronik kontrol ünitesini (ECU) değiştirirken ve ECU'da adaptasyon arızası hakkında bilgi göründüğünde.
Gerekli
- - teşhis yazılımı veya motor test cihazı;
- - karbüratör temizleyici.
Talimatlar
Aşama 1
Adaptasyondan önce hazırlık çalışmaları yapın. Amortisörü sökün (AWT motorlu araba modelleri için). Yolcu bölmesinin yanında bulunuyorsa (ADR motorlu araçlarda), ona erişimi engelleyen tüm boruları çıkarın. Gaz kelebeğini karbüratör temizleyici ile yıkayın.
Adım 2
Deklanşörü yeniden takın. Teşhis ekipmanını bağlayın ve motoru çalıştırın. Açılma açısını XX'de (01 kanal 3) kontrol edin, değeri 3.5'e (maks 4.0) eşit olmalıdır, ardından motoru 85 dereceye kadar ısıtın ve kapatın.
Aşama 3
Kontak açıkken, klapeyi aşağıdaki gibi ayarlayın (AWT motorlu araba modelleri için). Tüm hataları kaldırın. Aşağıdaki sırayla basın: 01 (motor) - 04 (temel ayarlar) - 60 (amortisör uyarlaması) veya 98 (bazı eski makine modelleri için adres).
4. Adım
60 alanında "ayarla" veya "uyarla" düğmesine basın, bundan sonra "adaptasyon devam ediyor" mesajı görüntülenecektir ve birkaç saniye sonra - "adaptasyon tamam". Kontağı on beş saniye kapatın.
Adım 5
ADR motorlu araçlarda amortisörü aşağıdaki gibi uyarlayın. Motoru çalıştırın, ısıtın ve durdurun. Gösterge panelindeki ICE'ye gidin, 08-060'ı çevirin, 4. alanda Adp sembolleri olmalıdır. I. O. / n I. O. Bu bilgi mevcut değilse, 098'i arayın.
6. Adım
Adp sembolleri ile gruptaki damperi uyarlayın. Alanda Adp adı görünmelidir. Lauft. Bu durumda, damperde gürültü görünmelidir. Birkaç saniye sonra, Adp I. O. yazısı belirirse, bu, n. I. O. ise, uyarlamanın iyi gittiği anlamına gelir, bu nedenle, bir şeyler yanlıştır ve bir arıza tespit edilmesi gerekir.
