Bir malzeme olarak cam, metalden çok daha güçlüdür. Camın fiziksel özellikleri, otomobil üreticilerini geleneksel araç üretim teknolojilerini değiştirmeye iterek ön ve arka camları gövde yapısının bir parçası haline getirdi. Şu anda, bu aksesuarlar artık eskisi gibi sızdırmazlık lastik bantları aracılığıyla açıklıklara takılmamakta, özellikle güçlü yapıştırıcılar kullanılarak oraya yapıştırılmaktadır.
Gerekli
- - cam tutmak için vakum cihazları - 2 adet;
- - ön cam yapıştırıcısı - 1 tüp;
- - tutkal tabancası;
- - elektrikli saç kurutma makinesi.
Talimatlar
Aşama 1
Ön camı gövde açıklığına yapıştırma prosedürü sadece iki kişiyle mümkündür, tek başına böyle bir görevle başa çıkmak son derece zor olacaktır. Bu durumda, vazgeçilmez bir koşul, önerilen onarımın uygulanmasında her iki katılımcının deneyimidir.
Adım 2
İş kuru ve temiz bir odada gerçekleştirilir ve içinde her türlü çöp kabul edilemez. Başlangıçta, elektrikli bir saç kurutma makinesi, camın dış çevresini, açıklığa yakın bir yerde yarım saat boyunca ısıtır. Ardından, vakum cihazlarını gövdeden özel ipler kullanarak kurduktan sonra eski aksesuarı (veya kalıntılarını) çıkarmak gerekir.
Aşama 3
Gövde açıklığının çerçevesinde iki milimetre kalınlığa kadar eski bir tutkal tabakası bırakılmalıdır. Ardından, yeni camı takmak için boş yer toz, nem ve diğer kirleticilerden iyice temizlenir ve üzerine bir astar tabakası uygulanır.
4. Adım
İyice temizlenmiş bir yüzeye sahip hazırlanmış yeni bir ön cam, 2-3 dakika sonra üzerine bir astar uygulanan seramik kenarlı bir aktivatör ile bir aktivatör ile kaplanır.
Adım 5
Kartuşu açıp uçlu bir tabancaya yerleştirirken, tutkalı hazırlanan kenarın yüzeyine veya gövde açıklığının çevresi boyunca eşit bir tabaka halinde sıkmanız gerekir.
6. Adım
Ayrıca, gecikmeden hazırlanan cam normal yerine monte edilir ve vakum cihazları ondan sökülür. Yapıştırıcının kristalleşmesi için gereken sürenin geri sayımının kartuşun uygulanmasından sonra değil, kartuşun açıldığı andan itibaren başladığını unutmayın.
