Üreticiler, soğutucunun değiştirilmesini geciktirmemeyi boşuna önermezler - motorun eski antifriz ile uzun süre çalışması, soğutma sisteminin kanallarının koklaşmasına, elemanların arızalanmasına neden olabilir.
Zayıf soğutma sıvısının ilk işareti kırmızımsı bir renktir. Gölgedeki bir değişiklik, inhibitör katkı maddelerinin aktivitelerini kaybettiğini gösterir ve şimdi sıvı, soğutma sisteminin metal elemanlarına göre korozyon sürecini destekleyebilen agresif bir ortama dönüşür. Üretici, 60.000 km'den sonra veya birkaç yıllık çalışmadan sonra soğutma suyunun tamamen değiştirilmesini önerir.
Soğutma sıvısının hazırlanması ve boşaltılması
Önceden sıvı (8-10 litre) için bir kap ve "17", "13" ve "8" için anahtarlar hazırlayın. Arabayı muayene çukuruna koymanız tavsiye edilir; bu mümkün değilse, çalışma sadece düz bir yatay alan üzerinde duran bir araba üzerinde yapılabilir. Ancak bir kap olarak, zaten bir lavabo gibi bir şeye ihtiyacınız olacak, arabanın altında dik bir konumda bulunan teneke kutu sürünmeyecek. Soğutulmuş bir motorda antifrizi değiştirmeniz gerekir.
Sıvı 2 aşamada boşaltılır. İlk olarak, sıvıyı radyatörden boşaltmanız gerekir. Bunu yapmak için önce 4 montaj cıvatasını sökerek karter korumasını çıkarmalısınız. Yolcu bölmesinde ayrıca, regülatör düğmesini sağa aşırı konuma çevirerek ısıtıcı musluğunu açın. Şimdi kaputu açmanız ve genleşme deposu kapağını sökmeniz gerekiyor. Ardından tahliye deliğinin altına bir kap yerleştirin ve tapayı yavaşça çıkarın. VAZ2115i radyatöründen tam sıvı akışı süresi 10-15 dakikadır.
Radyatördeki sıvı boşalırken silindir bloğu ikinci bir adımda boşaltılabilir. İlk önce tahliye tapasını bulun, ateşleme modülünün altında bulunur. Sökmenin sakıncalı olacağını görürseniz, modülü çıkarın. Arabanın altına doğru yere bir kap yerleştirin ve kapağı sökün. Boşaltma işlemi 15 dakikadan fazla sürmez.
Soğutucu ile doldurma
Önce radyatör, silindir bloğu üzerindeki tahliye tapalarını vidalayın. Soğutma sisteminde hava bujilerinin oluşmasını önlemek için, klapeye giden branşman borusunun kelepçesini (ısıtma için) gevşetin, hortumu rakordan çıkarın. Antifrizi, çıkarılan borudan görünene kadar açık genleşme deposuna yavaşça dökün.
Sıvı dışarı akmaya başlar başlamaz hortumu geri koyun, kelepçeyi sıkın. Seviye MAX işaretine ulaşana kadar sistemi sıvıyla doldurun. Şimdi motoru çalıştırabilir ve ısıtabilirsiniz. Çalışma sıcaklığına ulaştıktan sonra motoru durdurun, sıvı seviyesini kontrol edin, gerekirse tamamlayın.
