Araba, engellerin üstesinden geldikten sonra sallanmaya başladı ve süspansiyon, gıcırdama ve darbeler yaymaya başladı. Süspansiyonun durumunu kontrol edin. İdeal olarak, bu prosedür araç her tamir edildiğinde ve servis yapıldığında yapılmalıdır.
Talimatlar
Aşama 1
Arabanın ön tekerleğinin üst kısmını elinizle yanal olarak pompalayın. Hafif bir geri tepme bile, poyra yatağının durumunu ve direksiyon mafsalı ile ön süspansiyon desteğinin güvenilirliğini kontrol etmek için bir nedendir.
Adım 2
Araba gövdesini sallayın. Salınım durduktan sonra atalet nedeniyle salınım yapmaya devam ederse, amortisör arızalıdır. Hangisini bulmak için, önce vücudun bir tarafına, sonra diğer tarafına sallanırken efor sarf edin.
Aşama 3
Kolları bir test aracıyla kontrol edin. Asma kiriş takviyelerinde ve konektörde çatlaklar veya deformasyonlar bulunursa bunları değiştirin. Lütfen bu durumda düzleştirme ve kaynak yapmanın kabul edilemez olduğunu unutmayın. Flanşlardaki dişli delikleri inceleyin. Hasar bulursanız, dişleri düzeltin veya askı kollarını değiştirin.
4. Adım
Kauçuk-metal menteşeleri kontrol edin. Dış yüzde lastik şişkinlik, yırtık veya aşınma fark ederseniz bunları değiştirin.
Adım 5
Yayı çatlaklar ve bobinlerde deformasyon açısından inceleyin. Bulursanız değiştirin. Yay oturmasını kontrol edin. Bunu yapmak için, bobinler birbirine değene kadar üç kez sıkın ve ardından 259 kgf yük uygulayın. Yayın uzunluğu en az 233 mm olmalıdır.
6. Adım
Sarı işaretli yayın uzunluğu 240 mm'ye düştüğünde, yeşil olanla değiştirilmelidir. Yayı ayak yayının eksenine doğru sıkıştırın. Oturma yüzeylerinin gövde destek kapları ve amortisör yüzeyleri ile aynı hizada olduğundan emin olun.
7. Adım
Destek lastik pedlerini kontrol edin, aşınmışsa yenileriyle değiştirin. Tekerlek jantlarını tutan tekerlek poyralarını, yatakları ve dişli cıvataları inceleyin. Deflektör halkasının oturmasını kontrol edin. Hasarlı yatakları yenileriyle değiştirin.
