Motorun performansını eski haline getirmek için bazen söküp tekrar takmak, aşınan parçaları değiştirmek yeterlidir. Sonuç olarak, güncellenmiş bir motor alacaksınız.
Gerekli
- - bir dizi anahtar ve kafa;
- - paçavralar;
- - conta seti;
- - yağ keçeleri;
- - ramrod.
- - işaretleyici.
Talimatlar
Aşama 1
Arabada hafif bir vuruntu, hatta bir ıslık sesi duyarsanız, bu, motoru tamir etmeye başlama zamanının geldiğinin bir işaretidir. Motoru çıkarın, kirden temizleyin.
Adım 2
Motoru sökmeye başlayın. Aynı zamanda, ayrıntılardaki siparişi bir işaretleyici ile işaretleyin, böylece daha sonra her şey yerine oturacaktır. Önce jeneratörü, kayışı, pompayı çıkarın.
Aşama 3
Ardından somunları sökerek silindir kapağını çıkarın. Kollara bakın: Değiştirilmesi gerekmiyorsa, yerinden oynamamaları için somunlarla sabitleyin.
4. Adım
Ardından, marş motorunu ve krank mili göbeğini çıkarın. Motoru ters çevirin ve yağ karterini çıkarın.
Adım 5
Genellikle kapağa bastırılan bezi kontrol edin. Yağ sızıntısı varsa bu parçanın değiştirilmesi gerekecektir.
6. Adım
Eksantrik mili oynamasını kontrol edin. Biraz ileri geri sallanabilir, ancak yukarı ve aşağı geri tepme olmamalıdır. Eksantrik mili hala güçlü bir şekilde yukarı ve aşağı hareket ediyorsa, şim takmanız gerekecektir.
7. Adım
Krank milini de aynı şekilde kontrol edin. Önemli bir oynama fark ederseniz, baskı pullarını değiştirin.
8. Adım
Tüm somunları sökerek krank milini çıkarın. Bu arada, tüm bağlantı elemanlarını bir bezle silin. Ardından, kurulum yerini karıştırmamak için işaretlemeyi unutmayan pistonları çıkarabilirsiniz.
9. Adım
Ardından yakıt pompasını, iticileri, debriyaj muhafazasını çıkarın, yağ sensörlerini çıkarın. Yalnızca yağ filtresi adaptörüne dokunmayın.
Adım 10
Yağ hattını bir temizleme çubuğuyla temizleyin.
11. Adım
Motoru demonte ettikten sonra, tüm parçaların durumunu kontrol etmelisiniz. Bu şöyle yapılabilir. Silindir bloğunu sökün ve ardından tam olarak pistonların bulunduğu yere biraz benzin dökün. Mümkünse her şeyi bir gün olduğu gibi bırakın. Belirtilen süreden sonra pistonları kontrol edin. Valflerdeki benzin azaldıysa, inceleme daha fazla yapılabilir.
Adım 1/2
Silindir bloğu contalarını, boşlukları, sıvıları, biyel kolunu, ana yatakları ve kayışları değiştirdiğinizden emin olun - her şey dikkatlice kontrol edilmelidir.
Adım 13
Çoğu zaman, yağın her yerden sıkılabilmesi nedeniyle piston boşluğundan gelen basınç tamamen serbest bırakılmaz. Ayakkabı cilasının birikmesini önlemek için havalandırma sistemini temizlediğinizden emin olun. Motorun daha az yağ almasını sağlamak için karteri germeye, kapakları değiştirmeye değer.
Adım 14
Motoru ve bileşenlerini dikkatlice inceledikten sonra, parçalar üzerindeki işaretlere göre ters sırada monte edin.
