Yerli otomobillerde, immobilizer gibi standart bir koruma sistemi kuruludur. Özü, motoru anahtarsız çalıştırırken ateşleme sisteminin bloke edilmesinde yatmaktadır. Yaygın bir sorun, sistemdeki bir arıza ve immobilizerin yanlış çalışmasıdır, bu da motorun çalıştırılamamasına neden olur.
Gerekli
- not defteri;
- paket yükleyici programcısı;
- kıvırcık tornavida;
- anahtar 10;
- yalıtım bandı.
Talimatlar
Aşama 1
"Beyin" olarak adlandırılan motor kontrol ünitesini ayırın ve çıkarın. Farklı araba modellerinde, ünite farklı yerlerde bulunur, ancak genellikle konsolun alt kısmında bulunur. Kıvrımlı bir tornavida kullanarak yan konsol kapaklarını hem sürücü hem de yolcu tarafından sökün. Kontrolör üç vida üzerine monte edilmiştir, vidalarını sökün. Terminalleri ayırın ve kontrol kutusunu çıkarın. Kenarlardaki dört vidayı sökerek kontrol kutusunu sökün. Kontrolör modeline bağlı olarak arka kapakta bir perçin olabilir, varsa bunu delmeniz gerekir.
Adım 2
Kontrol ünitesini değiştirmeniz gerekecektir. Direnç çipinin lehimlenmesinden oluşur. Üniteyi bir paket yükleyici kullanarak bir bilgisayara bağlayın ve flaş ve eeprom bellenimini okuyun. Bellenimi sizin için uygun olan herhangi bir dizine kaydedin. Eeprom ürün yazılımını tekrar motor kontrol ünitesine doldurun. Üniteyi paket yükleyiciden ayırın. Çip direncini yerine lehimleyin.
Aşama 3
Kontrol ünitenizin kurulum sırasında kilitlenmemesi için immobilizer ünitesini devre dışı bırakın. İmmobilizer konsolu, radyo seviyesinde panelde bulunur. Bloğu elinizle hissederek 20 pinli konnektörü ayırın. 9. ve 18. kabloları konektörden kesin ve bağlayın. Bağlı kabloları yalıtmak için elektrik bandı kullanın. Bu işlem, teşhis sisteminin daha doğru çalışması içindir. Tüm konektörleri ECM'ye yeniden bağlayın ve yeniden takın. Orta konsolun duvarlarını vidalayın. Motoru çalıştır.
