Arabalarını bağımsız olarak tamir eden ve ilk kez kararsız motor rölantisiyle ilk kez karşılaşan birçok araç sahibi, konuyla ilgili bilgi aramak için World Wide Web'e döner ve çoğu zaman otomatik forumların düzenli değiştirme konusunda açık tavsiyeler alır. rölanti sensörü. Ancak, özel bir yabancı otomobilin veya 1969 model ikinci el bir ay gezicisinin sahibi değilseniz, bilmelisiniz: Kırlangıçınızın kaputunun altında herhangi bir rölanti hızı sensörü bulamazsınız …
Mesele şu ki, bir arabada rölanti sensörü bulmak, karanlık bir odada kara bir kedi bulmaya eşdeğerdir - her iki durumda da aradığınız öğe mevcut değildir! Rölanti hız regülatörü (bu, kontrol sisteminin bu elemanının doğru adıdır), sensörle aynı olmayan aktüatör kategorisine aittir. Görevi, gaz kelebeği valfini atlayarak hava akışını düzenleyen baypas hava kanalını kapatarak belirli bir motor hızını koruma işlevlerini içerir.
Rölanti hız regülatörü nasıl çalışır?
Yapısal olarak, IAC, kontrol ünitesinde bulunan özel sürücüler tarafından oluşturulan bir darbe voltajı tarafından kontrol edilen iki sargılı bir step motordur. Geleneksel bir döner elektrik motorunun aksine, voltaj beslemesi şaftın dönmesine neden olmaz, ancak uzunlamasına yönde bir yönde veya başka bir yönde hareket etmesine neden olur. Hava baypas kanalının bölümünü değiştiren motorun çubuğuna (mil) plastik bir koni şeklinde tapa sabitlenmiştir. IAC'nin servis verilebilirliğini özel ekipman olmadan kesin olarak değerlendirmek çok sorunludur, ancak motor rölantide kararsızsa ve hareket sırasında sarsıntı ve düşüşler hissedilirse, bu IAC'yi değiştirmeyi düşünmek için bir nedendir.
IAC'yi nerede bulabilirim?
IAC'nin görsel tespiti için göz alıcı hava filtresini bulmak ve kalın kauçuk borunun yönünü, hava girişini gaz kelebeği düğümüne kadar izlemek yeterlidir.
XX regülatörünün farklı araçlardaki konumu elbette farklıdır, ancak kural olarak, içinde aynı adı taşıyan amortisörün bulunduğu doğrudan gaz kelebeği tertibatına monte edilir.
Aynı düğümde, IAC'ye benzeyen gaz kelebeği konum sensörü TPS bulunur.
IAC'yi TPS ile karıştırmamak için konektörü bunlardan birinden çıkarın ve kontak sayısını tahmin edin. Üçü varsa, o zaman TPS, dördü ise - IAC.
Bu arada, IAC'yi değiştirirken, montaj özelliklerinin doğrudan motor üzerinde sökülmesine izin vermemesi nedeniyle çoğu zaman tüm gaz kelebeği tertibatını çıkarmak gerekir. Araç modeliniz için adım adım resimli talimatlarda işlem sırası hakkında gerekli bilgileri bulmak en uygunudur, ancak gerekli becerilere sahip değilseniz, servis departmanına başvurmanız daha iyidir.
