Karbüratör, tamir edilen otomobillerin tasarımında giderek daha az yaygındır. Gerçek şu ki, Rusya'da Euro 3 standartlarının benimsenmesiyle bağlantılı olarak, karbüratörlü motorlar egzoz gazlarının toksisitesi için bu standartlara uyamıyor. Sonuç olarak, karbüratör motorlu yeni arabaların üretimine ve ithalatına izin verilmemektedir. Sadece sayısı doğal olarak azalan eski arabalar kaldı. Bu birimin kendi kendine onarımı oldukça zahmetlidir ve belirli bir doğruluk gerektirir.
Gerekli
- Benzin veya aseton.
- Basınçlı hava ile üfleme için kompresör.
- Bir dizi anahtar ve tornavida.
Talimatlar
Aşama 1
Önce karbüratör yakıt ızgarası filtresini kontrol edin. Bunu yapmak için filtre tapasını sökün, filtrenin kendisini çıkarın, benzinle yıkayın ve üfleyin. Temizleme en iyi şekilde bir kompresör ile yapılır. Yakıt borusu ve filtresi hasarlıysa değiştirin.
Adım 2
Ardından, şamandıra haznesindeki benzin seviyesini kontrol edin. Yakıt eksikliği veya yetersiz seviyesi, şamandıra haznesi kapağının valfinin kirli olduğunu gösterir. Vanayı yıkayın ve boşaltın. Serbest hareket etmelidir. Ayrıca şamandıranın kendisi. Şamandırayı ayarlamak için karbüratör kapağını ve contayı çıkarın ve çevirin. Şamandıra, hazne duvarlarının baskısına göre yana kaymışsa (conta üzerinde kalmalıdır), dili bükerek şamandırayı ortalayın. Şamandıra hasarlı veya olması gerekenden daha ağırsa değiştirin.
Aşama 3
Yakıt seviyesini ayarlayan tırnağı katlayarak istediğiniz yakıt seviyesini ayarlayın. Aynı zamanda, valf iğnesinin hareketini ayarlamak için şamandıra durdurucuyu bükün. Şamandıradaki delikleri benzine dayanıklı yapıştırıcı ile kapatın. Karbüratör çalıştırma cihazı, otomatik veya yarı otomatik olabilir ve yıkanması gerekmez. Ya da benzin veya asetonla yıkamayı ve havayla üflemeyi gerektiren basit olabilir.
4. Adım
Şamandıra haznesi kapağını çıkarın ve geçitleri ve jetleri basınçlı hava ile temizleyin, ardından benzin veya aseton ile yıkayın. Hava filtresi muhafazasını çıkardıktan sonra, boşta kalan hava emülsiyon püskürtme muhafazasını sökün. Bazen bunun için ona giden kabloyu ayırmanız gerekir. Püskürtme uçlarında reçineli bir madde oluşursa, benzin veya asetona batırılmış keskin bir tahta aletle bu maddeyi temizleyin. Metal aletler kullanmayın - jetlere zarar verirler. Diyaframı kontrol edin. Aşınmışsa, değiştirin.
Adım 5
Tüm karbüratör bağlantılarını kontrol edin. Havanın emildiği sızıntı yapan yerler sabunlu köpük ile bulunabilir. Hava sızıntısında köpükte bir pencere görünecektir. Benzin kaçak izleri ve kurum izleri ile akaryakıt kaçaklarının tespit edildiği kaçak yerler. Sızıntıyı daha doğru bir şekilde bulmak için kuru bulunan yakıt sızıntısını silin. Çoğu sızıntıya yardımcı olması için karbüratör somunlarını sıkın. Flanşın bükülmesini önleyerek somunları düzgün bir şekilde sıkın. Herhangi bir sızıntı tamir edilmemişse, sızıntı veya emmedeki contayı değiştirin.
6. Adım
Ayrıca gaz pompasını aseton veya benzinle yıkayın, basınçlı hava ile üfleyin. Püskürtücüdeki topun hareket kolaylığını ve diyafram ve kol parçaları kontrol edin. Sıkışmayı ortadan kaldırın. Contaların ve contaların sıkılığını kontrol edin. Arızalı parçaları değiştirin. Ekonomizer diyaframında hasar olup olmadığını kontrol edin. İticisinin tam uzunluğu en azından ayarlanmış olmalıdır. Gerekirse diyaframı değiştirin.
