Çoğu sürücü, "demir atlarına" çok dikkat eder. Bu nedenle, arabanın bileşenlerini sıraya koyarak saatlerce garajda kalmaya hazırız: motor, türbin, vb. Bazen üç fazlı bir motoru tek fazlı bir ağa dahil etmek için yeniden yapmak gerekli hale gelir.
Talimatlar
Aşama 1
Evde üç fazlı bir motoru yeniden şekillendirmek istiyorsanız, umutsuzluğa kapılmayın. Bunu yapmak için çok fazla elektronik veya elektrik bilgisine ihtiyacınız yok. Ne yazık ki, yalnızca gücü üç kW'ı aşmayan elektrik motorları kendilerini değişime borçludur. Aksi takdirde, ayrı bir kablolama yapmanız ve blendajı ek bir devre kesici ile beslemeniz gerekecektir. Aynı zamanda, giriş kablosunun üzerine uygulanan yüke dayanmama riski vardır.
Adım 2
Bu nedenle, motor gövdesi üzerinde bulunan terminal kutusunu bulun. Kapağı dikkatlice sökün ve kabloları hissedin. Arabanızın modeline bağlı olarak, motor statöründen üç veya altı tane çıkacaktır. Motor değişikliğinin özü, kontaklara 380V değil, sadece 220V verilmesidir.
Aşama 3
Devre kesiciden tellerden birini alın. Fazı veya sıfırı yok sayabilirsiniz. Şimdi terminaldeki pime bağlayın. Bu durumda, iki kontak arasında çalışma ve başlatma kapasitörlerini bağlamak gerekir. İkincisi bir başlat düğmesi ile donatılmış olmalıdır.
4. Adım
Uygun kapasitörlerin seçimine özellikle dikkat edilmelidir. 450V üzerinde bir elektrolitik başlatma kondansatöründe durun. Kapasite gelince, tamamen motora bağlıdır:
- 1 kW - 80 mF gücünde 1000 rpm;
- 1 kW - 120 mF gücünde 1500 rpm;
- 1 kW - 150 mF gücünde 3000 rpm.
Adım 5
Bir motorun gücünü artırmak için gerekli olan çalışan bir kapasitör satın aldığınızda, dikkatinizi kağıt kapasitörlere çevirin. Voltajı 300V veya daha fazla olmalıdır. Motorun uğultu olmadan çalışması için kapasitörün kapasitansını seçin. Bunu yapmak için aşağıdaki oranı unutmayın: 0,6-3 kW'lık bir güç, 16-40 mF'lik bir kapasiteye karşılık gelir.
6. Adım
Motoru çalıştırdıktan sonra ters yönde döndüğü ortaya çıkarsa, terminal kutusundaki kabloları değiştirmeniz yeterlidir.
