Zincir kırıldığında değiştirme ihtiyacı ortaya çıkar. Bu, onunla durdurucu arasındaki boşluktaki bir artıştan veya zincir gerginliği ayarının ihlalinden kaynaklanmaktadır.
Gerekli
- - gazyağı
- - anahtarlar
- - yeni zincir
- - yağ
- - sızdırmazlık maddesi
Talimatlar
Aşama 1
Başlığı kaldırın. Geri vites kumanda kolunun vites kutusu geri kumanda koluna bağlı olduğu yeri belirleyin. Bu montajın cıvatasının somununu sökün. Cıvatayı çıkarın, geri kumanda kolunu hareket ettirin.
Adım 2
Ardından alt kapak cıvatasını sökün ve şanzımanı yağdan tamamen boşaltarak boşaltın. Yarım kasaların tespit somunlarını sökün.
Aşama 3
Orta dişli aksı ile sağ yarım karteri sabitleyen cıvatayı sökün. Sağ yarım karteri sökün. İplik tansiyon cıvatasındaki kilit somununu sökün. Zincirdeki gerilimi serbest bırakmak için cıvatayı çıkarın. Zinciri dişlilerden dikkatlice çıkarın.
4. Adım
Şanzımanı temizledikten ve durumunu kontrol ettikten sonra yeni bir zincir takıp gerdirin. Gergi cıvatasını durana kadar vidalayın. Ardından cıvatayı iki tur gevşettikten sonra somunla kilitleyin.
Adım 5
Sol yarım karterin ayrılabilir kısmını nefras ile yağdan arındırın ve ona dolgu macunu sürün. O-ringi sızdırmazlık maddesi kaplı ayrık parçaya takın. Sağ yarı arabacıyı sol yarı arabacı saplamalara yerleştirin Aynı zamanda konektör boyunca sıkı bir bağlantı sağlayın.
6. Adım
Dişlinin tahrik mili kamaları boyunca hareket ettiğini ve dişliyle iç içe geçtiğini kontrol etmek için vites kolunu eğin. Başının altına bir halka yerleştirerek cıvatayı aksa vidalayın. Saplamaları vidalayın ve somunları sıkın. Bir conta yerleştirerek tapa cıvatasını yarım karterin üst deliğine takın.
7. Adım
Şanzımanda sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Bu, dolgu macunu bağlayıcı düzleme uygulandıktan altı (veya daha fazla) saat sonra yapılmalıdır. Konektörü tebeşir çözeltisiyle kaplayın. Şanzıman doldurma deliğinden gazyağı dökün. Tahrik mili yatağından çıkana kadar dökün. Beş dakika içinde kutu konektöründen kerosen sızıntısı olmadığını kontrol edin. Sonra boşaltın.
8. Adım
Cıvatayı sıkarak şanzıman geri vites kolunu geri kumanda koluna bağlayın. Kolu çevirerek yapılması gereken geri vitesi kontrol edin. Gerekirse, kolu pimi ile ayarlayın. Kutuyu yağla doldurun ve kaputu indirin.
