Kışın sadece canlı organizmalar tarafından değil, aynı zamanda özellikle bahçede, hava koşullarında, geceleri sıcaklık -30 dereceye düştüğünde ve gündüzleri tekrar -5 - -10 derece olduğunda mekanizmalarla zor. Araç sahipleri için bu tür ani sıcaklık dalgalanmaları pek çok sorun yaratır.
Gerekli
- - filtreler zamanında değiştirildi;
- - Mumların zamanında değiştirilmesi;
- - arabalar için uygun yağ;
- - kablolarda ve tankta su eksikliği;
- - çalışan bir pil;
- - hasar görmemiş distribütör ve kablolar.
Talimatlar
Aşama 1
İlk olarak, kesinlikle tüm elektrik tüketicilerinin kapalı olduğundan emin olun: klima, radyo teyp, koltuk ısıtma, fırın fanı vb.
Adım 2
Birçok yönden pilin performansı sıcaklığına bağlıdır, bu nedenle bir süre farları açın, eğer soğuksa, pilin elektrik dönüşü akan akımı artıracak ve ısıtacaktır.
Aşama 3
Motoru hemen çalıştırmayın, marş motoruyla çalıştırın. Bu, bir dahaki sefere motorun daha kolay dönmesini sağlayacak ve yağ akışını sağlayacaktır.
4. Adım
Şimdi kıskançlık motorunu deneyin. Aynı zamanda krank milinin dönüşünü kolaylaştırmak için debriyaja tam olarak basmayı unutmayın. Otomatik şanzıman hakkında yapabileceğiniz hiçbir şey yok - sadece şanzımanı çevirin. Motoru çalıştıramazsanız, bujilerin yanlışlıkla doldurulması durum daha da kötüleşebileceğinden hemen tekrar denemeyin.
Adım 5
20-30 saniye sonra tekrar deneyin, büyük olasılıkla bu durumda motor çalışacaktır. Otomatik enjeksiyon sistemi sayesinde gerekli miktarda karışım silindire girer, bu nedenle gaz pedalına basmayın. Motor çalışmazsa, 30 saniye ara vererek birkaç kez deneyin.
6. Adım
5-7 deneme başarısız olursa, aşağıdaki sorunları göz önünde bulundurun.
7. Adım
Yüksek voltajlı kablolardaki nemi gidermek için WD-40 (özel sprey) kullanın. Yoğuşma nedeniyle, orada oluşmuş olabilir.
8. Adım
Çok sayıda başarısız deneme nedeniyle pil boşalırsa, kabloları kullanarak bir ışık isteyin. Aynı zamanda mumlara çok daha yüksek bir voltaj sağlıyorsunuz, bu da marş motorunun motoru daha yoğun çalıştıracağı anlamına geliyor.
9. Adım
Motoru tellerden çalıştırmak mümkün değilse, o zaman sadece bir ip yardımıyla kalır. Arabanın çalıştığı andaki sinyali önceden ayarlayın, böylece bölgede bu şekilde dolaşmak zorunda kalmazsınız. Ayrıca, aracın net bir hareket düzlüğü ile bir yandan diğer yana kaymadığından emin olun, bu hemen ikinci veya üçüncü vitese takılarak yapılabilir. Motor çalıştığında hemen debriyaja basın, vitesi bırakın ve motorun tekrar durmasını önlemek için gaz pedalını kullanın.
Adım 10
Pedalla devri artırarak motoru ısıtın. Rölanti sistemi ile sadece 800 rpm korunur, bu da motorun çok daha uzun süre ısınacağı anlamına gelir.
11. Adım
Ocağı hemen açmayın, motoru çalıştırmak için iyice ısınmasına izin verin.
