VAZ 2106 otomobillerinin seri üretimi 1976'da başladı. "Altı", insanlar arasında en sevilen arabalardan biri haline geldi. Ve şaşılacak bir şey yok, çünkü tüm Sovyet küçük arabalarının en güçlü motoruna sahipti, iddiasızdı ve bir sürücü tarafından kendi başına kolayca tamir edilebilirdi. "Altı" sahipleri genellikle en modern malzemeleri kullanarak iç ayar yaparlar. VAZ 2106'nın içi nasıl geliştirilir?
Bu gerekli
- - ses yalıtım malzemeleri;
- - vinil film;
- - alet terazileri;
- - yolcu bölmesinin döşemesi için malzeme.
Talimatlar
Aşama 1
VAZ 2106 otomobilin iç kısmının ses yalıtımını gerçekleştirin Sürücülerin bu sürece dediği gibi "Shumka", otomobilin tüketici özelliklerini önemli ölçüde artıracak ve sürüş sırasında sadece sürücü için değil, aynı zamanda yolcular için de çok daha konforlu koşullar sağlayacaktır.. Bu arada, yol boyunca, "altı" nın içini yalıtma sorunu çözülüyor, bu önemli, çünkü kışın bir süveterde bir kürk mantodan ve kulak kapaklı bir şapkadan çok daha iyi. Ayrıca, VAZ 2106'nın içi çok küçüktür.
Adım 2
Ses yalıtımını ancak torpidoyu çıkardıktan ve ön koltukları araçtan dışarı çektikten sonra yapın. Güvenilir markaların ses yalıtım malzemelerini kullanın, kaplama panellerinin kalınlığını deneyin. Arabanın altıyla çalışmamız ve tekrar antikorozifle kaplamamız gerekecek. Ayrıca yalıtılması gereken motor bölmesinin bölmesine dikkat edin. Bu, yüksek hızlarda kükreyen bir arabadan kaynaklanan gürültü desibellerini azaltacaktır.
Aşama 3
Normal modda çok kötü çalışan hava akış sistemini geliştirerek torpidodaki eksikliklerden kurtulun. Bazen, sürücüler paralarını ve sinirlerini korumak için bunu daha kolay yapar. "Yerli" torpidoyu sonsuz bir şekilde geliştirmek yerine, VAZ 2107'nin iç kısmına VAZ 2107'den daha modern bir benzer parça takıyorlar. "Yedi" torpidoda, hava akışı ile ilgili tasarım sorunları zaten çözüldü.
4. Adım
Orijinal gösterge panelini değiştirin. Otomotiv pazarında çok sayıda yeni ve kullanılmış panel bulunmaktadır. Bazıları ev yapımı, diğerleri ise gösterge panelinin yabancı bir arabadan yerli otomobil endüstrisinin sert gerçekliğine uyarlanmasına bir örnek. Gösterge ölçeği gibi panelin yalnızca belirli parçaları değiştirilebilir. Alacakaranlıkta başlangıçta ayarlanan ölçekler kötü okunur.
Adım 5
Torpidonuzun görünümünü iyileştirin. Flok veya vinilden pahalı deriye kadar tonlarca ayar seçeneği var. Bir seçenek seçerken kabinin genel stilini göz önünde bulundurun. Deneyimli sürücüler, sürünün en pratik bitiş olduğunu söylüyor.
6. Adım
Arabanın içini yenileyin. Bunun için deri kullanmak en iyisidir. Bu malzeme ucuz değil, en pratik olanı ve aynı zamanda sağlam görünüyor. İç mekan izlenimi, yalnızca deri örgünün direksiyon simidine eklenmesiyle geliştirilir.
"Shumkov" un bitiminden sonra "yerli" ön koltukları geri vermemek daha iyidir. Anatomik olarak desteklenen yeni koltukların satın alınması tavsiye edilir.
